Le automobili 645i e 650i dal Bavarian Motor Works (BMW) rappresentano due recenti versioni del suo coupé di spettacolo serie 6. La 645i ha debuttato nel 2004 e la 650i ha sostituito nel 2006. Entrambe le vetture condividono dimensioni e lo stile simile, e sono stati fatti in entrambi le varianti coupé e convertibile. Anche se la serie 6 dal 1977 al 1989 è stato alimentato da motori a sei cilindri, la 645i e la 650i sono in alluminio V-8s. Motore e trasmissione
Il motore della 650i è un 4.8 litri, 360 cavalli di potenza V-8, una versione leggermente più grande della della 645i 4.4 litri V-8 che ha prodotto 325 cavalli di potenza. Entrambe le vetture sono dotate di un cambio manuale a sei marce o sei marce paddle-shift trasmissione con modalità manuale e automatica. Con questo, si incremento e decremento delle pale premendo su entrambi i lati del volante. La 645i è stato offerto anche con un cambio automatico tradizionale. IDrive
iDrive
di BMW, utilizzato sia nel 645i e 650i, è stato migliorato per il modello successivo. Destinato a sostituire una console e cruscotto pieno di pulsanti per il controllo del clima, la radio e le altre funzioni, il sistema iDrive consolida questi in un solo giro-e-push manopola e display cruscotto. La 650i ha ricevuto un iDrive basato su un sistema basato su hard-disk al posto del vecchio sistema basato su DVD. Tra gli altri vantaggi, BMW accantonato otto gigabyte di spazio su disco rigido per la musica presentata dal compact disc e da altre fonti.
Brake Energy Regeneration
per i 2010 650i è un sistema chiamato Brake Energy Regeneration. Ciò impegna l'alternatore per caricare la batteria quando l'auto si ferma per inerzia o in decelerazione. In fase di accelerazione, la vettura si sgancia l'alternatore, che esegue il sistema elettrico a batteria. Questo riduce il carico del motore e consente di risparmiare carburante.