La Porsche 928 ha fatto il suo debutto nel 1978. E 'stato solo V-8 vettura sportiva a motore della Porsche Motor Company. La stessa auto era piena di caratteristiche uniche, oltre solo il motore. Porsche utilizzato estese innovazioni per questa vettura, ma a causa di scarse vendite, la linea è stata interrotta nel 1995. Oggi, la 928 è l'auto di un collezionista. Dettagli tecnici sono archiviati da Porsche, ma un club per un collezionista di tutto rispetto, il Porsche Club of America, fornisce informazioni imparziali e dettagli precisi sulla macchina. Motore
Il motore è una configurazione V-8. È un doppio overhead disegno camma, con ogni testa sopra l'avente un proprio camma "V". Esso dispone di 32 valvole, quattro valvole per cilindro. Il blocco stesso è una lega di alluminio, silicio con cilindri impregnati per la longevità. La cilindrata era 329 pollici cubi, o 5,4 litri. Ha prodotto 345 cavalli a 5.700 giri al minuto. Questo è un motore molto efficiente. Dividendo 345 per 329 produce 1,04 cavalli per centimetro cubo.
Trasmissione
Due opzioni di trasmissione erano disponibili, un manuale a cinque marce o un automatico a quattro marce. La caratteristica unica della trasmissione è che si trovava nella parte posteriore della macchina. La trasmissione e differenziale erano una sola unità, chiamato trans-asse. Questo ha dato la macchina un rapporto peso front-to-back del 50 percento --- metà del peso era davanti, e il 50 per cento indietro. Questo è stato un grande aiuto per le prestazioni di frenata e maneggevolezza. | Photos.com Dimensioni e peso
La vettura è una lunghezza di 178 centimetri e una larghezza di 74 pollici . L'altezza è di 50,5 pollici, con una altezza dal suolo di 4,5 pollici. Il peso è di 3420 £
Prestazioni generali
L'accelerazione è zero a 60 mph in 6,4 secondi. Da ferma a un quarto di miglio prende 15,3 secondi di tempo. La velocità alla fine del quarto di miglio è 92,6 miglia all'ora, e la velocità massima del veicolo è di 151 mph.