Il telaio di una macchina è lo scheletro di un automobile. Proprio come ossa servono come i pezzi di struttura di base per gli esseri umani, un telaio macchina è il centro di un'automobile. Il telaio è forte, robusto e costruito per resistere a più di normale usura. Anche se il telaio stesso può sembrare uno, pezzo solido, in realtà è tre sezioni distinte che sono saldati insieme. Fronte
Conosciuto anche come la sezione naso o la parte anteriore di una vettura "la cuccia", comprende tutto, dalla zona del firewall della vettura per il front-end. Dal frame auto sono spesso recuperati da cantieri spazzatura e riciclatori automobilistico, la parte anteriore del telaio è solitamente rimosso in un unico, solido pezzo dopo gravi auto rottamate. Contenuto all'interno "cuccia" è il blocco motore vuoto. Il motore è calato nella "cuccia" una volta che la vettura è assemblata.
Centro
il tronco di un auto circonda la zona salotto del veicolo. Con l'eccezione di convertibili, la cornice centrale spesso sorge sopra le sezioni anteriore e posteriore del telaio e forma un guscio protettivo intorno al conducente e zone passeggeri. Quando l'auto è completamente assemblato, il tronco contiene porte, specchi laterali e le finestre di vetro, in modo che il centro della vettura è spesso definito come "l'effetto serra", perché è completamente immerso nel vetro.
posteriore
Così come la parte anteriore della vettura, il posteriore, o "del postribolo", viene spesso recuperato dopo i relitti ed è riciclato dai cantieri spazzatura e riciclatori automobilistico. Questa sezione della macchina, quando è completamente assemblato, è designato per lo spazio bagagliaio e tutte le parti correlate come i pannelli laterali posteriori e il paraurti posteriore.