Oldsmobile Cutlass ha prodotto la in qualche forma 1961-1998. La società ha utilizzato il nome di Cutlass su una varietà di automobili, comprese le vetture compatte, auto di lusso e station wagon, che non è di solito fatto nel settore auto. Con una reputazione per la vendita di auto di qualità, in possesso di una Oldsmobile diventato uno status symbol per la classe media. Il Cutlass era uno dei venditori più popolari di Oldsmobile. Prima Cutlass
Designer Irving Rybicki ha iniziato a lavorare su un nuovo progetto per una vettura compatta nel 1957. Oldsmobile srotolato il primo Cutlass nel 1961 per competere con la Dodge Lancer e Mercury Comet. E 'stato un veicolo più piccolo, conosciuto come una "macchina compatta", ed è stata la prima vettura prodotta in nuova piattaforma unibody A-corpo di GM conosciuto come l'F-85. E 'stato il modello più piccolo e meno costoso nella linea di prodotti Oldsmobile. Il Cutlass è diventato uno dei modelli più venduti nel 1960, in parte perché così tante auto diverse sono stati venduti sotto il nome di Cutlass.
Opzioni
1961 Cutlass era disponibile con due o quattro porte, o l'acquirente potrebbe scegliere una station wagon. Aveva un motore V-8 che potrebbe produrre 155 cavalli, e aveva un "power pack" optional che farebbe aumentare la potenza a 185 cavalli di potenza.
Modifiche
Nel 1962 Oldsmobile introdotto il Turbo Jetfire Cutlass, che divenne la prima automobile turbo mai prodotto. Due anni più tardi, GM ha iniziato a produrre un modello A-corpo più grande, rendendo la Cutlass più grande della versione originale per competere con la Ford Fairlane. Nel 1968 il Cutlass vissuto grandi cambiamenti stilistici del corpo che sarebbe rimasto in vigore fino al 1972.
442
Oldsmobile introdotto il "pacchetto 442" sul Cutlass nel 1964. Il termine originariamente stava per un carburatore a quattro barile, trasmissione a quattro velocità e il doppio scarico. Dal 1968 al 1971, la 442 era il suo modello, nel 1972, la 442 è ritornata ad un'opzione Cutlass
1970
Nel 1970 GM ha prodotto il Cutlass sul. nuovo "Colonnato" Una piattaforma. Nuovi modelli inclusi il Cutlass S, Cutlass Supreme e la Vista Cruiser station wagon. Nel 1976 il Cutlass era auto più venduta in America.
1980
Diversi nuovi modelli utilizzati il nome Cutlass nel 1980, tra cui il Cutlass Ciera e il Cutlass Calais. Tuttavia, con così tanti modelli diversi tutti conosciuta come "Cutlass", è diventato fonte di confusione per il consumatore.
1990
Nel 1997 Oldsmobile Cutlass ripreso il nome originale in un modello per competere con la Chevy Malibu. (Ha sostituito il Cutlass Ciera.) Il nome di Cutlass non è stato utilizzato dopo il 1998, quando ha introdotto la Oldsmobile Alero per sostituirlo. Cinque anni più tardi, Oldsmobile stesso è stato interrotto come un marchio GM.