La Nissan Versa è stata progettata per essere un all-around macchina versatile. Quindi, il suo nome. Secondo Nissan, il Versa è stato citato da Auto Ward come avere la più cavalli vapore e la stanza più passeggeri nella sua classe. Due versioni del Versa sono disponibili - una berlina a quattro porte, e una berlina a cinque porte. Anche se le versioni sono simili in molti modi, le loro caratteristiche differiscono leggermente. Specifiche del motore
Due motori sono disponibili per la berlina. Un motore per il modello base è un 1.6 litri che produce 107 cavalli a 6.000 giri al minuto. L'aggiornamento di questo è il 1,8 litri che produce 122 cavalli a 5.200 giri al minuto. Il motore di aggiornamento è disponibile nella 1.8S e le versioni del 1.8SL solo la berlina. Per la berlina, l'unico motore offerto è il 1.8 litri.
Trasmissione Specifiche
Tutti i Versas hanno una configurazione front-wheel-drive motore anteriore. Una scelta di trasmissioni - un automatico a quattro rapporti, un un manuale a sei marce manuale a cinque rapporti o - è disponibile per le berline. Per la berlina, un automatico a quattro marce, una manuale a sei marce o proprietarie Xtronic trasmissione CVT di Nissan è disponibile. CVT sta per "trasmissione a variazione continua." Questo sistema non si basa su ingranaggi, ma altera il flusso di potenza continuo in base alle esigenze del motore e del veicolo.
Freni
Tutti i modelli hanno una Versa anteriore disco /configurazione del freno posteriore a tamburo. Tutti i modelli sono dotati di freni antibloccaggio. Le berline di categoria superiore e tutte le berline hanno elettronico sistema di distribuzione della forza frenante di Nissan. Questo sistema distribuisce la forza frenante in modo uniforme, per una sensazione di frenata uniforme.
Sospensione
Per tutti Versas, la sospensione anteriore è un sistema puntone Questo sistema ha la molla superiore dell'ammortizzatore, e sia la molla e shock sono in un'unità. La sospensione posteriore è un disegno di torsione-raggio. Una barra di torsione è una solida canna fatta di acciaio corda. L'assieme pneumatico è attaccato alla canna. Quando si incontra un dosso, i colpi di scena asta e molle posteriori. E 'un modo semplice ma efficace di progettazione di una sospensione per un auto.