La Nissan Skyline R34 è considerato il membro più pura e più piacevole della famiglia Skyline piani. Anche se la produzione del veicolo è concluso nel 2003, usato esempi di comandi di prezzi sani nelle aste. Più piccolo e più agile
La Skyline R34 è stato introdotto nel 1999, ea differenza di molti veicoli aggiornati intorno allo stesso tempo, la vettura era più piccolo rispetto al suo predecessore, l'R33. La lunghezza era di ben tre centimetri più corta, mentre il motore è stato aggiornato per produrre 280 cavalli di potenza. Questa combinazione di dimensioni ridotte e una maggiore potenza provocato eccezionale agilità e accelerazione fragoroso, valutato in 4,6 secondi da 0 a 60 miglia all'ora.
Aerodinamica
R34 fatti uso della tecnologia aerodinamica allora all'avanguardia. Il veicolo dispone di un ampio e in posizione strategica alettone posteriore e le pinne sottoscocca in fibra di carbonio. Per accogliere i pneumatici posteriori che sono state spinte verso l'esterno ai lati rispetto contro la macchina precedente, la carrozzeria aveva grandi passaruota, dando alla macchina un aspetto muscolare pur consentendo all'aria di fluire senza intoppi. Questa combinazione ha provocato qualità aerodinamiche eccezionali, producendo strada avvolgente carico aerodinamico e ragionevolmente bassa resistenza.
Comfort
L'interno della Skyline R34 era considerato comodo da standard di macchina sportiva. La cabina della vettura rimane relativamente tranquilla fino a quando le velocità salgono nelle cifre triple, ed i posti può ospitare piloti di varie forme e dimensioni. Purtroppo per gli appassionati americani, la R34 è mai stato destinato per la vendita al di fuori del Giappone, e quindi il volante è sempre sul lato destro. La vettura ha un seguito globale, tuttavia, che gli appassionati hanno importato singole unità alle nazioni di tutto il mondo, compresi gli Stati Uniti.