L'N14 Cummins è un motore diesel prodotto dalla società americana Cummins. L'N14 è stato un motore che aveva un sacco di usi differenti, dalla alimentazione camion e attrezzature minerarie per camper e generatori. La versatilità del N14 ha contribuito alla sua popolarità. L'N14 è stato modellato dopo il disegno del motore di Cummin 855 pollici cubici, ma la società ha dovuto fare alcune riprogettazioni e aggiungere alcuni controlli elettronici di averlo soddisfare gli standard EPA. Durata della vita del N14
L'N14 ha debuttato nel 1997 come una versione aggiornata del motore Cummins '855 pollici cubici. L'N14 ha avuto un sistema di alimentazione Celect plus. L'N14 sembrava simile ai modelli precedenti, ma più aree del motore potrebbe essere messa a punto da parte del cliente. Nel 2000, l'N14 è stato interrotto e sostituito dal Cummins ISX.
Potenza Spec.
L'N14 aveva una potenza stimata tra 310 e 525. L'importo effettivo della potenza dipendeva la coppia viene applicata al motore. La coppia massima è 1.250 a 1.850 ft-lb a 1200 rpm.
ECM Specifiche
La funzione ECM (modulo di controllo elettronico) è stato aggiunto ad aderire al leggi ambientali. L'N14 inoltre ha caratterizzato iniettori elettronici. Anche se questi iniettori elettronici erano cam attivata, la funzione ECM ha aiutato a controllare carburante.
Manutenzione Spec.
Il produttore consiglia di cambiare il filtro dell'olio ogni 12.000 chilometri. Anche da cambiare al contrassegno 12.000 miglia sono il filtro del carburante e il filtro del refrigerante. La regolazione della valvola deve essere sottoposto a manutenzione ogni 120 mila chilometri, 3.000 ore o due anni, a seconda di quale viene fornito il più presto.
Numero di parte
Il numero di parte per il filtro dell'olio è LF3000 . Il numero di parte per il filtro del carburante è FS1000. Il numero di parte per il filtro del liquido refrigerante è WF2071.
Specifiche generali
Per il motore N14, il gioco delle valvole di aspirazione è .014 pollici. Il gioco delle valvole di scarico è 0,027 pollici e la clearance freno motore è 0,023 pollici. L'ordine di accensione del N14 è 1-5-2-6-2-4. La pressione dell'olio è di 10 psi quando il motore è al minimo e 25 psi quando il motore è avvolto fino a 1.200 rpm. La pressione del carburante è di 25 psi quando il motore è al minimo e va fino a 120 psi, quando il motore è a 1.200 giri al minuto.