automobilistica giapponese Mitsubishi originariamente costruito l'evoluzione, o la linea "Evo" della sua compatta Lancer per competere nel circuito del Campionato del Mondo Rally. La società ha demolito i piani nel 2003, quando ha pubblicato la Lancer Evo come disponibile in commercio berlina sportiva. Gli acquirenti possono acquistare i 2010 Evo in quattro livelli di allestimento: GSR, SE, MR e MR Touring. Mitsubishi ha aggiunto il "MR Touring" livello di assetto per il 2010, dotandolo di sedili in pelle riscaldati e altri accessori di lusso. Motore
Nel 2010, Mitsubishi Lancer Evo dotato tutti i livelli di allestimento con la sua cilindrata di 2.0 litri turbo inline motore a quattro cilindri. Mitsubishi ha costruito il blocco e teste in alluminio con una misura di alesaggio di 3.40 pollici e una corsa di 3.40 pollici. Questo motore sport camme in testa doppia e utilizza un sistema di temporizzazione di iniezione variabile della valvola multi-port carburante con quattro valvole per cilindro.
Questo motore produce 291 CV a 6.500 giri e 300 piedi-lb di coppia a 4.400 giri. All'interno di ciascun cilindro, il turbocompressore raggiunge un rapporto di compressione di 9,0 a 1. Le linee rosse del motore a 7.000 giri.
Trasmissione
Mitsubishi installato un cambio manuale a cinque marce nella Evo GSR. Tutti gli altri modelli hanno ricevuto "Twin Clutch Transmission Maiusc Sportronic" manuale della società a sei marce. Quest'ultima trasmissione consente al conducente selezionare una delle tre impostazioni delle prestazioni; ogni set di ingranaggi della trasmissione a diversi punti di turno. I conducenti possono cambiare le marce con comandi a palette sul volante o la leva del cambio montata console. Né richiede l'uso di una frizione.
La Evo utilizza computerizzato sistema di trazione integrale "All Wheel Control" della Mitsubishi. Questo sistema distribuisce elettronicamente e ridistribuisce il potere di ciascuna ruota al variare delle condizioni della strada e del conducente.
Prestazioni
Nella sua prova su strada di Evo MR Touring, Edmunds riportato un 4,9 secondi di accelerazione da zero a 60 e un tempo di quarto di miglio di 13,4 secondi con una velocità di 101,1 mph. Rapporti Automobile.com che il modello base Evo GSR con il manuale a cinque velocità può colpire lo stesso zero a 60 mph tempo. La Evo MR Touring può raggiungere una velocità massima di 150 mph.
Economia di carburante varia leggermente a seconda della trasmissione installati. Modelli automatici guadagnano 17 miglia per gallone in città e 22 mpg in autostrada; manualmente attrezzata modelli tasso di 16 mpg durante la guida in città e 22 mpg in autostrada. Tutti i modelli hanno incluso un serbatoio di 14,5 litri.
Dimensioni
Mitsubishi costruisce tutti gli allestimenti della Evo sullo stesso telaio. Questa piattaforma fornisce queste berline una lunghezza di 177,0 cm e con un passo 104,3 pollici e altezza da terra 5.3 pollici. Tutti i modelli si distinguono Evo 58,3 centimetri in altezza e coprono una larghezza complessiva di 71,3 centimetri. Il peso di ogni livello di assetto varia da £ 3517 della GSR. al peso del MR Touring di 3594 £.
Le Lancer Evo sedili cinque. All'interno della cabina, i sedili anteriori offrono una guida e passeggero 40,6 pollici di headroom, 42,5 pollici di spazio per le gambe e 53,3 pollici di stanza dell'anca. I passeggeri posteriori possono allungare con 36,9 pollici di headroom, 33.3 pollici di spazio per le gambe e 54,1 pollici di stanza dell'anca.