Volkswagen controllata Audi prima installato un motore turbo da 1,8 litri, noto come il 1.8T, nel suo 1997 Audi A4. In contrasto con la configurazione a quattro valvole standard nella maggior parte dei motori di auto, l'Audi 1.8T utilizzato cinque valvole per cilindro. Dopo il successo della A4, Audi ha iniziato ad usare questo motore in altri modelli. La società ha interrotto questo motore per le sue vetture nel 2006, quando ha prodotto il motore 2.0 litri TFSI. Modello Disponibilità
Audi installato la prima versione del suo motore 1.8T nei suoi veicoli di serie A4 1997-2000. A4s fabbricati 2001-2005 usato una seconda versione di questo motore. La serie A3 venduto nei mercati extra-europei e americani altra dal 1999 al 2005 e comprendeva il motore 1.8T pure. Nel 2000, Audi inizialmente offerto una variante da 180 cavalli di potenza per la TT Coupé e la TT Roadster; 2001-2006 modelli di TT utilizzati sia un 180 - o la versione da 225 cavalli di potenza di questo motore
Audi. A4 1997-2000
Audi ha costruito il 1.8T originale con un blocco di ferro e teste in lega di alluminio. Questo motore aveva un alesaggio di 3,18 pollici, una corsa di 3,4 pollici e un rapporto di compressione di 9,5 a 1. La società ha fornito questo motore con un sistema di iniezione del carburante multiporta, camme in testa e due cinque valvole per cilindro. Questo motore genera 150 CV a 5.700 giri e 155 piedi-libbre di coppia a 1.750 giri.
Audi A4 2001-2005
La versione 2001-2005 di questo motore hanno condiviso lo stesso blocco di ferro e testa in alluminio costruzione della versione precedente. Aveva anche un alesaggio di 3.18 pollici e corsa da 3,4 pollici. Questo motore utilizzato camme in testa con doppio cinque valvole per cilindro e iniezione elettronica sequenziale.
Audi riconfigurato i cilindri per dare un rapporto di 9,3 a 1 di compressione inferiore. Secondo "Cars.com," Audi anche regolato il turbocompressore per fornire la spinta ad un regime più basso. Questi cambiamenti hanno aumentato la potenza 1.8T da 170 a 5.900 giri e la coppia sono aumentate a 166 piedi-libbre a 1.950 giri al minuto.
Audi A3
I 1999-2005 A3s venduti al di fuori degli Stati Uniti ha avuto un motore 1.8T con alesaggio di 3.18 pollici e corsa di 3,4 pollici. 1.8T della A3 avevano un rapporto di compressione di 9,5-a-1. Audi dotata questi motori con iniezione multi-port, camme a doppia testa e quattro valvole per cilindro. Questo prodotto 1.8T 177 CV a 5.500 giri e 173 piedi-libbre di coppia a 1.900 giri.
Audi TT
Audi ha offerto due formazioni del 1.8T per la sua TT Coupé e Roadster. Entrambi i motori erano costituiti da un monoblocco in ghisa con testate in alluminio. Ognuno aveva un foro che misuravano 3,18 pollici e una corsa da 3,4 pollici per una cilindrata complessiva di 1.781 cc. Questi motori usato un setup elettronico sequenziale multi-point di iniezione del carburante, doppio camme in testa e cinque valvole per cilindro.
La prima variante di questo motore ha un rapporto di compressione di 9,5 a 1 e ha prodotto 180 cavalli a 5.500 rpm e 173 piedi-libbre di coppia a 1.950 giri. Audi riconfigurato la seconda variante di avere un rapporto di compressione di 9,0-a-1. Questo motore produce 225 CV a 5.900 giri e 207 piedi-libbre di coppia a 2.200 giri.