La Nissan Skyline è una vettura compatta venduti sul mercato interno in Giappone, anche se la casa automobilistica ha esportato alcuni modelli negli Stati Uniti nel 1990. Principe Motor Company originariamente prodotto la Skyline nel 1957 e continuò la produzione fino a quando la casa automobilistica si è fusa con Nissan nel 1966. Dal 1980, la Skyline è una vettura popolare accordatore dotato di un turbocompressore e un pilastro in concorrenza alla deriva. La sua continua presenza nei videogiochi e film ha reso popolare nel mercato dei giovani. Origini
La Skyline risale al 1955, quando il Giappone a base di Prince Motor Company ha lanciato l'ALSI-1. Il Tama Electric Car Azienda fondata principe per costruire vetture compatte. Tama aveva fatto produce auto elettriche dal 1952 ed era una controllata di Tachikawa Aircraft Company, un produttore di aerei da combattimento durante la seconda guerra mondiale. A seguito di una fusione con Fuji Precision Industries, nel 1954, il principe ha iniziato ad usare la tecnologia Fuji per costruire i motori per quella che sarebbe diventata la vettura compatta Skyline nel 1957. Principe offriva una trazione posteriore coupé sportiva o convertibili alimentato da un 60-cavallo 1.5-litro motore a quattro cilindri. Il suo modello di ANSI-II ha generato 70 cavalli e la versione 1900 è stata dotata di un 91 cavalli di potenza del motore da 1.9 litri.
Corsa
skyline equipaggiato con il 70-cavallo motore adattato velocemente al circuito giapponese, inducendo il rilascio degli ancor più potenti Skyline 2000GT. Principe ha progettato la 2000GT con la sua trasmissione manuale a cinque velocità per competere contro Porsche. Principe compiuto questo sul modello S50 allungando il suo passo di calzascarpe un motore 2 litri a sei cilindri nel vano motore e rinominando la S54. Dalla versione da corsa, il principe ha prodotto la versione di serie della Skyline 2000GT con un motore da 1.4 litri che sviluppa 88 cavalli di potenza. Dalla S54 è venuto il 2 litri GT-A e GT-B generare 105 cavalli di potenza.
Fusione
Nel 1966, il principe si è fusa con Nissan, come parte di un programma di governo per consentire più grandi case automobilistiche più risorse per diventare competitivi sul mercato internazionale. Durante questo periodo, la prima esecuzione GT-R è apparso con un 160 cavalli di potenza a 2 litri in linea a sei cilindri. Un modello 200GTX sviluppato 130 cavalli di potenza. Iniezione del carburante è arrivato nella quinta generazione 1977-1981 modelli con il turbo 100 cavalli da 1,6 litri 1600TI e 115 cavalli di potenza modelli 1800Ti 1.8 litri. A partire dal 1981, Skyline dotati di turbo sei cilindri in linea con il marchio GT-R elevati la macchina per lo stato della cultura pop giapponese come si presentava nel drifting competizioni in cui i conducenti hanno spinto la loro auto in diapositive controllate su tornanti. Tra il 1981 e il 1985, Nissan ha venduto 406.432 Skyline.
Tardi anni
alla fine del 1980, la Skyline sviluppato fino a 280 cavalli di potenza quando equipaggiato con un turbocompressore. Nissan ha prodotto sei versioni tra il 1989 e il 1993, tra cui la trazione integrale GTS-4 con un 215-potenza del motore 2 litri e la trazione integrale GT-R con 280 cavalli di potenza del motore da 2.5 litri. L'emergere di queste potenti vetture indotto il governo giapponese per iniziare regolando la potenza del motore. Con il tempo i modelli di 11a generazione 2001 è arrivato, Nissan ha sostituito il motore in linea a sei cilindri venerabile con un V-6. Nissan mantenuto le sue prestazioni GT-R, ma il resto dei modelli Skyline guidato lontano da alte prestazioni e nel mercato del lusso. Nissan commercializzato la Skyline negli Stati Uniti come la Infiniti G35 e G37 a partire dal 2011.