Chevrolet entra in General Motors, Inc. nel 1911 e questa partnership posto le basi per la produzione di alta qualità, durevoli, robusti camion di medie dimensioni, camioncini e SUV nel mercato degli Stati Uniti. General Motors (GM) è stata che serve il mercato degli Stati Uniti per più di 100 anni, e ha svolto un ruolo fondamentale nella fornitura del militare con veicoli commerciali, camion carico e parti di autoveicoli. Camion di GM sono stati disponibili per uso commerciale e dei consumatori, e GM continua ad essere uno dei marchi automobilistici più riconosciuti nel mondo occidentale. Storia
General Motors è stata fondata da William C. Durant nel 1908, ed è emerso come l'acquirente del Rapid Motor Vehicle Company di proprietà di Max Grabowsky. GM è cresciuta in fretta dopo che il veicolo di acquisizione di società Rapid Motor, e la General Motors Truck Company (GMC) ha introdotto una linea di camion da 1912. Nel 1916, il primo camion GMC è stato guidato da Seattle, Washington a New York e ritorno, e ha avuto un totale di 21 settimane. Solo cinque decenni dopo, GMC era diventato il leader di mercato in full-size camioncini che erano in grado di percorrere la stessa strada in soli sei giorni.
Tipi
GM ha prodotto diversi tipi e stili di camion diversi per tutta la sua storia di produzione. Questi includono: AA camion, autocarri faro, camion da carico, trasporto truppe per uso militare, camion frigoriferi, rimorchi, camion pick-up mezza tonnellata, camion militare a sei ruote motrici, autocarri ribaltabili, veicoli utilitari sportivi e camioncini di consumo
camion Produzione Timeline
GMC era responsabile della fornitura dello US Army standard di camion AA nel 1917, e il modello 16 è stato prodotto specificamente per uso militare. Questo carrello è stato utilizzato principalmente come un'ambulanza sul campo di battaglia, e la GMC ha continuato a produrre autocarri speciali per i militari, compresi i vettori di truppe, camion faro e camion da carico.
GMC ha prodotto il suo primo camion frigorifero e rimorchio nel 1931, consentendo alle aziende di effettuare carichi e merci deperibili in tutto il paese. Con la fine del 1930, GMC produceva camioncini mezza tonnellata, camion da dieci tonnellate per uso commerciale e rimorchio telaio per le piante e le fabbriche.
Dalla seconda guerra mondiale, GMC aveva assunto progetti di produzione di camion per creare sei autocarri a trazione integrale militari, dumper, autocisterne, trasportatori di bombe e dei vigili del fuoco. Non è stato fino al dopoguerra che l'azienda si è concentrata la maggior parte dei suoi sforzi sul mercato consumer.
Camion Dopoguerra inclusi i veicoli sport utility, il pick-up Suburban, camper e modelli off-road. La società ha continuato a produrre diverse serie e stili di camioncini per i consumatori, migliorando potenza e l'efficienza del carburante, e semplificando il design con ogni ciclo produttivo.
Modelle
Esempi dei più riconosciuti GMC-camioncini, furgoni, fuoristrada e camion pesanti includono il Caballero, C e K Series, Sierra, Sonoma, Sprint, Syclone, Handi-Van, Handi-Bus, Vandura, Savana, Inviato, Acadia , Periferia, Yukon XL, Astro 95, il generale di brigata, TopKick e la S-Series (autobus scolastici realizzati con motori di camion GMC e parti).
Fraintendimenti
Le voci che la linea GMC sarebbe tagliato raggiunto il loro picco nel mese di aprile 2009. Tuttavia, la General Motors ha annunciato che sarebbe preservando la sua linea di camion GMC, insieme con i marchi Chevrolet, Cadillac e Buick come ristrutturata. L'azienda prevede di rilasciare solo il marchio Pontiac entro giugno 2009, se determinati obiettivi finanziari non sono state soddisfatte.