General Motors di proprietà Oldsmobile prodotto il Rocket 350 pollici cubici del motore V-8 1968-1980. La Olds V-8 era correlato ad altri GM 350 V-8s. GM spesso mescolati e abbinati suoi 350s con diversa marca e modello di auto. Tuttavia, oltre la Cadillac Seville, il razzo 350 modelli Olds solo alimentati. Anche se era generalmente un motore affidabile, la Rocket 350 soffriva di un sistema di petrolio debole e fastidioso treno valvole. Origini
1949 Oldsmobile Rocket 88 equipaggiato con un 135 cavalli di potenza 303 V-8 è stato il nonno del Olds 350. Puristi muscle car sottolineano il Rocket 88 come la muscle car originale, come Oldsmobile fu il primo a cadere un potente V-8 in una coupé di medie dimensioni. Ford aveva alimentato il suo 1932 coupé con un V-8, ma la potenza era solo 65. Oldsmobile voleva produrre un piccolo blocco motore V-8 che confezionato un wallop. Nel 1964, Olds sviluppato il piccolo blocco 330 V-8, e quattro anni dopo la Rocket 350 arrivati.
Specifiche e applicazioni
The Rocket 350, come tutti Oldsmobile piccolo blocco motore V-8, caratterizzato da una corsa di 3.385 pollici. L'alesaggio di 350 era 4,057 pollici. I motori 1968-1974 presenti blocchi motore dorate. I 1975-1980 350s blocchi sono stati dipinti di blu metallico. Il nome "Rocket" è stato ben visibile blasonate sul filtro aria fino al 1975. Il 350 rappresentati bilanciatori armonico e alberi a gomiti in ghisa. Solo il 1976 Cadillac Seville era equipaggiato con un a iniezione 350. Potenza variava da un modesto 160 a un impressionante 325. Il 350 alimentato la Oldsmobile Cutlass, F-85, Vista Cruiser station wagon, la performance 4-4-2, la Delta 88, il 98, Tornado e Omega compatto.
W- 31 Pacchetto
La casa automobilistica ha lanciato la Oldsmobile 4-4-2 nel 1964 in risposta alla Pontiac GTO. Nominato il 4-4-2 per denotare un carburatore a quattro barile, shifter pavimento a quattro velocità e doppio scarico, Olds ha offerto le sue opzioni "W", tra cui il W-30, che ha dotato il 4-4-2 con motori ad induzione Ram Air per una maggiore potenza. Nel 1969, Olds ha offerto l'opzione W-31 sul Cutlass e F-85 modelli con la Rocket 350 dotato di uno speciale carburatore, albero a camme e valvole. Il 350 ha generato 325 cavalli e 360 piedi-libbre di coppia. Il 350 stava bene contro il 350 cavalli di potenza 400 V-8 che è venuto con l'opzione W-32. Tuttavia, il 350 è diventato qualcosa di diverso per il model year 1970, quando Olds prodotto una nuova versione chiamata il Rallye 350 nel pacchetto W-30 opzionale. Oldsmobile aderito al prevalente la filosofia industriale che ha venduto le auto cavalli, ma la coppia ha vinto le gare. Il Rallye 350 ha visto una riduzione della potenza a 310, ma il suo valore di coppia salito alle stelle a 490 piedi-libbre.
Nuova Era
Il pacchetto di W-31 con l'opzione Rocket 350 è scomparso nel 1971, e Olds declassato il 4-4-2 da un proprio modello di un'opzione Cutlass nel 1972. La muscle car era conclusa con i controlli di emissione più rigorosi, salendo i premi assicurativi e il governo federale martellando a case automobilistiche di Detroit per la produzione di auto potenti con caratteristiche di sicurezza conformi. Automobilistiche anche abbandonato valutazioni di cavalli vapore "lordi" di potenza "rete". Come risultato, la Rocket 350 è diventato un guscio. Per il 1972, il 350 è venuto in due rating potenza: 160 e 180. La coppia di serraggio per entrambi i motori era 275 piedi-libbre. La versione da 180 cavalli di potenza rimase per il resto del 1970.