Nel 2005, Ford ha commemorato il 40 ° anniversario della sua auto pony firma svelando la GT500 Shelby Cobra Mustang show car al New York Auto Show. Questa vettura sportiva il risultato di una collaborazione tra Carroll Shelby e il designer del Team Special Vehicle di Ford. Una volta introdotto, si vantava il titolo di "più potente Mustang fabbrica-costruite nella storia." Ford ha iniziato il ciclo di produzione di questa vettura per l'anno modello 2007. Motore
Il 2005 Shelby Cobra ha potenza da una versione rielaborata di un 5,4 litri V-8 motore primo utilizzato nel 2000 SVT Mustang Cobra R. Questo motore per la GT500 consisteva in un blocco di ferro e testate in alluminio. Aveva camme in testa doppia e un sistema di iniezione elettronica sequenziale. Ogni cilindro ha quattro valvole.
Ford mantenuto la dimensione cilindrata 5,4 litri e ha aggiunto un compressore a vite. Alesaggio del motore misurata 3,55 pollici con una corsa di 4.17 pollici. Aveva un rapporto di compressione di 8,4-a-1. Quando Ford ha presentato il 2005 Shelby a New York, ha promesso più di 450 cavalli e 450 piedi-libbre di coppia. Durante la sua prova su strada del modello di produzione del 2007, la rivista "Motor Trend" ha riferito che questo motore gomito fuori 500 cavalli a 6.000 giri e 480 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri. Il motore redlined a 6.250 giri al minuto.
Trasmissione
Ford installato un cambio manuale a sei marce in GT500. Aveva un rapporto finale a 3,31-a-1. Queste vetture utilizzate trazione posteriore.
Prestazioni
"Motor Trend" ha riferito che il 2007 GT500 accelerato da 0 a 60 mph in 4,5 secondi. Questa coupé ha colpito 100 mph in 9,6 secondi ed ha superato il quarto di miglio in 12,7 secondi con una velocità di 116 mph. Il GT500 rallentato da 60 mph a un punto fermo in 110 piedi, ha preso il corso di slalom 600 metri ad una velocità media di 69,7 mph e aveva un diametro di sterzata di 37 metri. Ford equipaggiato queste auto con un serbatoio da 16 litri e "Motor Trend" ha riportato una media di 18,4 mpg durante le prove su strada.
Dimensioni
2005 GT500 attraversato una lunghezza di 188 cm e con un passo 107,1 pollici. Questi coupé sorgeva 55,7 centimetri di altezza, aveva una larghezza complessiva di 73,9 pollici e una altezza da terra da 5,7 pollici. Carreggiata anteriore di questa macchina misura 61,9 pollici e la sua carreggiata posteriore misura 62,5 pollici. Il GT500 aveva posti a sedere per quattro.
Ruote
Tutte e quattro le ruote del 2005 originale GT500 cavalcavano su dimensioni P255/45R19 pneumatici dotati di 19 x 9.5-in cerchi in alluminio . Quando Ford ha iniziato a vendere questa vettura per l'anno modello 2007, è dotata delle ruote anteriori con dimensioni P255/45ZR18 96W pneumatici e le ruote posteriori con pneumatici di dimensioni P285/40ZR18 96W. I modelli 2007 hanno messo in mostra in fusione di alluminio 18,5 pollici cerchi.
Tutte e quattro le ruote del 2005 GT500 hanno freni a disco. Ford installato dischi di diametro da 14 pollici con pinze in alluminio a quattro pistoncini, sulle ruote anteriori e dischi di diametro di 13 pollici con pinze a due pistoncini, sulle ruote posteriori.
La sospensione anteriore era costituito da indipendenti tipo McPherson con un 34 mm barra stabilizzatrice. Sospensione posteriore di questa vettura aveva un asse solido a tre-link con un asta Panhard, molle elicoidali e barra stabilizzatrice 24 millimetri.