La nuova generazione di Harley-Davidson Big prestazioni del bicilindrico, il Twin Cam 96 raffreddato ad aria motore V-Twin a 45 gradi ha debuttato con un cambio Cruise Drive a 6 marce, nel 2007 il tutti Touring, Softail e Dyna, stabilendo uno standard nel settore motociclistico. Elettronica Sequenziale iniezione (ESPFI) è il sistema di alimentazione marchio di garanzia del Twin Cam 96. Con una cilindrata più grande e miglioramenti di design innovativo, il Twin Cam 96 è potente, affidabile e regolare. Cilindrata
I potenti Twin Cam 96 pollici cubici spiazza propulsore 1584cc e fornisce una spinta di 17 per cento della coppia rispetto alla precedente Twin Cam 88. Abbassare crociera traduce di giri in più comfort sui lunghi percorsi.
Carter
Le Twin Cam 96 vanta un nuovo design del carter con il motorino di avviamento imbullonato direttamente alla custodia primaria interna. Questo elimina l'alberino avviamento e garantisce migliori prestazioni di avviamento. Un adattatore filtro olio integrato elimina le guarnizioni e ferramenta. A causa dei passaggi olio interni tra il motore e la trasmissione, tubazioni esterne e gli accessori sono eliminate.
Ridotto alternativi Mass
vibrazione è ridotta e le prestazioni potenziato con pistoni più leggeri e, bielle più corte più leggeri. Il Twin Cam 96 è notevolmente più agevole rispetto alla precedente Twin Cam 88 al massimo regime.
Albero a camme
idrostatica, cuscinetti camme pianura sostituire i cuscinetti a rulli utilizzati nella precedente doppia Cam 88, che offre una maggiore durata e un funzionamento più silenzioso. Questo nuovo design a camme dotato di multi-pezzo a camme assemblate per sostituire i forgiati, monopezzo camme del Twin Cam 88. Un idraulico automatico tendicatena sostituisce un tenditore meccanico singolo-caricato, per una maggiore performance.
Scarico
Il Twin Cam 96 di scarico è ottimizzato per il massimo flusso di gas di scarico, le prestazioni e un tono di scarico comando.
Elettronica Sequenziale iniezione (ESPFI) economici
con nuovi sensori di feedback e iniettore ugelli tre volte le dimensioni degli iniettori sulla doppia Cam 88, il sistema di iniezione elettronica del carburante migliorata aiuta a ridurre le emissioni di gas di scarico e migliora la guidabilità e le prestazioni complessive.
Pompa olio e Capacità
Il Twin Cam 96 è dotato di un di nuova concezione gruppo pompa dell'olio che fornisce 10 per cento in più di flusso e 23 per cento in più di capacità di scavenging del Twin Cam 88. Un adattatore radiatore dell'olio integrato migliora anche le prestazioni della pompa dell'olio. Capacità olio è 3-litri.
Trasmissione
Il cambio Cruise Drive a 6 marce del Twin Cam 96 è più silenzioso e richiede meno manutenzione rispetto al precedente 5 marce trasmissione. I suoi punti di cambio sono ottimizzati per abbinare perfettamente la potenza delle prestazioni del motore. Il tamburo del cambio in acciaio e alluminio è più leggero rispetto ai motori precedenti e riduce le forze di spostamento, rendendo per un cambiamento più sentire e spostare completamento. L'aggiunta di anello cane spostamento riduce spostando sforzo, facendo i turni più veloce e agevole.