La Nissan 300ZX Twin Turbo è una vettura sportiva prodotta da Nissan 1990-1996. Il modello 300ZX era la terza generazione di Z-macchina lineup della casa automobilistica. Il nome deriva dal modello precedente da Nissan, denominato Nissan 240Z. La X è stato aggiunto a significare "lusso", come la 300ZX è stato un aumento di lusso dai modelli precedenti, secondo la rivista Modified. Nel 1992, la rivista Motor Trend chiamato il 300ZX l'importazione Auto dell'Anno. Body Style
Il look introdotto nel 1990 per la nuova Z-macchina ha avuto molti cambiamenti degli anni precedenti. Il Twin Turbo aveva un aspetto basso e largo con le linee più morbide, con un profilo più arrotondato e meno squadrata, secondo Modified. La macchina aveva anche ruota sfalsati e dimensioni dei pneumatici, il che significa le gomme erano più larga nella parte posteriore che nella parte anteriore. Il modello Turbo è disponibile con T-top rimovibile che ha permesso per la ventilazione d'aria attraverso il tetto.
Motore e specifiche di prestazione.
Il motore era un V6 da 3 litri con un blocco di ferro e teste cilindri in alluminio. Il blocco è stato ridisegnato con modifiche alla manovella, collettori di aspirazione e di scarico, i quali hanno aiutato il motore produce 283 ft.-lb. di coppia a 3.600 giri e 300 cavalli a 6400 giri al minuto. Secondo l'edizione 1992 di Car and Driver, la macchina potrebbe andare da zero a 60 mph in 5 secondi.
Trasmissione
La trasmissione era a cinque alta velocità per tutti i sette anni di produzione e caratterizzato da una leva a corsa breve. Il twin turbo era disponibile in un manuale a cinque marce o un automatico.
Sterzo e sospensioni
Il Twin Turbo contenuta quattro ruote sospensioni indipendenti, a due posizioni pozzetto ammortizzatori regolabili e un sistema di quattro ruote sterzanti che ha permesso alle ruote posteriori di girare leggermente in senso contrario delle ruote anteriori per migliorare la curva.
Freni
Twin Turbo è venuto con freni ABS che avevano i dischi da 11 pollici e pinze a quattro pistoncini nella parte anteriore, e dischi 11,7 pollici con pinze a due pistoncini al posteriore. I dischi su i freni sono stati passati dall'alluminio alla ghisa nel 1993 al fine di aiutare con un problema di deformazione, secondo Modified.