Nel 1908 Henry Ford e Ford Motor Company ha prodotto la sua prima auto, il Modello T. Nel 1941, la Ford Motor Company ha iniziato a fare i veicoli Jeep-come per i militari. Questo ha aperto la strada per molti modelli differenti 1970. Il 1970 ha portato cambiamenti di generazione di molti e vendite record per la Ford Motor Company. Sport Utility Vehicle
Nel 1970, il SUV aveva appena fatto il suo debutto. La Ford Bronco ha iniziato la produzione nel 1966 e continuò a 1990. A 170 pollici cubici, sei cilindri in linea motore era in Broncos attraverso 1972. A 200 pollici cubici, diritto sei sostituito questo motore 1973-1974. Tra il 1970 e il 1977, Ford ha prodotto 136.869 Broncos che avevano una disposizione 302 pollici cubici, Windsor otto cilindri engine.The seconda generazione dei Broncos corse dal 1978 al 1979 e ha avuto sia un 351 pollici cubici, motore a otto cilindri o una versione modificata 400 pollici cubici, motore a otto cilindri.
Trucks
chiamata la serie F, il camion scaletta Ford inclusi l'F-100 e F- 250.The F-100 viene fornito con quattro diverse opzioni a livello di assetto, che comprendeva l'ordinazione, Ranger, Ranger XLT e Sport pacchetti di assetto. Aveva sia un motore a otto cilindri da 360 pollici cubici, 390 pollici cubici o 302 pollici cubici. Ford ha introdotto il 460 pollici cubici, motore a otto cilindri nel 1973. Il SuperCab, un F-100 con una cabina estesa, è stato introdotto nel 1974. Quando Ford ha introdotto l'F-150 nel 1975, ha fornito un camion peso di mezzo tra l'F-100 e F-250. Ford in pensione l'F-100 dopo il 1975 e il motore di 302 pollici cubici nel 1977. Nel 1978, l'F-150 usato un 300 - pollici cubici, sei cilindri in linea per il motore di base | Photos.com Muscle Cars
Il 1970 Ford. Torino è venuto come una sostituzione per la Ford Fairlane. Il 1970 Torino ha avuto un pollici cubici, motore a otto cilindri Cleveland 351. Altri motori disponibili incluso il Cobra Jet, Super Cobra Jet e 429 Thunder Jet. Ford ha introdotto la Gran Torino del 1972. Nonostante le molteplici interventi estetici, la produzione del Torino cessò dopo il 1976 (vedi riferimento 3). Il 1970 Mustang estendeva quattro generazioni. La terza generazione incluso i 1970 Mustang. Questa generazione ha portato alla Mustang standard Mustang decappottabile, Boss 302 e Boss 429. L'era Boss è conclusa nel 1971. Nel 1973, sulle emissioni notevolmente ridotti la potenza della Mustang di quasi la metà su tutti i modelli. La quinta generazione 1974-1978 ha portato il Mustang II, e questo poco potente, Pinto ha modificato le vendite sono diminuite. Nel 1979, Mustang fatto una rimonta con un nuovo design leggero e la potenza di emissione amichevole con la Mustang di sesta generazione noto come Fox Bodies (vedi riferimento 5).
Misura Reale Cars
Il 1970 iniziò l'epoca auto d'epoca. Ford ha prodotto il Galaxie e la Thunderbird in questo decennio. Nel 1970, il Galaxie aveva cinque opzioni che comprendevano il 240 -, 302 -, 351 -, 390 - e motori di 429 pollici cubici. Ford in pensione il nome Galaxie nel 1974. La Thunderbird ha attraversato tre cambi di generazione nel 1970. La quinta generazione di Thunderbirds, i grandi uccelli, inclusi i modelli 1970 e 1971. Ford ha usato parti rimanenti dal 1960 auto per fare questi modelli. La sesta generazione dal 1972 al 1976 - gli uccelli più grandi - ha avuto un 460 pollici cubici, motore a otto cilindri di serie. La settima generazione di Thunderbirds, gli uccelli Torino, durato dal 1977 al 1979. Questa generazione ha portato il record di vendite a causa di cambiamenti stilistici e le opzioni del motore small-block.