La Pontiac Fiero era un coupé sportivo introdotto nel 1984, e la sua produzione terminò nel 1988. Secondo Conceptcarz, il Fiero originariamente è stato progettato con un quattro cilindri, il motore da 2.5 litri che ha guadagnato quasi 40 miglia al gallone in autostrada, rendendo il Fiero una vettura sportiva che è stata anche consumo di carburante. Il 1988 Fiero ha presentato un nuovo spoiler posteriore e un aggiornamento in sospensioni e freni. Era disponibile in tre versioni o allestimenti: la formula ad alte prestazioni e modelli GT e l'assetto di base. GT finiture Formula e GT motore, potenza e maneggevolezza
1988 Formula e dispongono di un motore V6 da 2,8 litri che produce 135 cavalli e 160 libbra-piedi di coppia. Il motore ha una cilindrata di 2.835 centimetri cubi, alesaggio e corsa di 3,5 pollici da 2,99 pollici e un rapporto di compressione di 8.9:1. Entrambe le cornici hanno un sistema di iniezione multi-point che inietta il carburante direttamente in ogni cilindro. La Formula assetto va da 0 a 60 mph in 7,9 secondi, e la GT assetto colpisce 60 mph in 8,6 secondi.
Formula e GT Trasmissione e Fuel Economy
1988 Pontiac Fiero GT Formula e finiture hanno un cambio manuale a cinque marce con una trasmissione automatica a tre velocità opzionale. Chilometraggio del gas per la Formula e GT finiture è di 17 miglia per gallone in città e 27 mpg sulla strada.
Fiero Motore Base e Power
base di assetto del 1988 Pontiac Fiero dispone di un quattro cilindri, motore 2.5 litri con 98 cavalli e 135 libra-piedi di coppia. Il motore di 98 cavalli di potenza ha una cilindrata di 2.475 centimetri cubi, alesaggio e corsa di 4,0 pollici da 3,0 pollici e un rapporto di compressione di 9.9:1. La coupé gira su iniezione corpo farfallato, che significa che il carburante viene iniettato in un foro della valvola a farfalla prima di raggiungere il motore.
Fiero di trasmissione di base e Fuel Economy
Il 1988 Pontiac Fiero di base assetto ha una trasmissione manuale a cinque marce con una trasmissione automatica a tre velocità opzionale. L'assetto di base ha un chilometraggio del gas superiore alla Formula e GT, guadagnando 24 miglia per gallone in città e 35 mpg sulla strada.