Cadillac 2005 & 2006 ha aggiunto una nuova generazione di clienti quando ha creato la CTS-V nel 2004. Disponibile come berlina a quattro porte, il corpo elegante Cadillac ha ospitato un motore Corvette LS6, cambio a sei marce e una sospensione delle prestazioni aggiornato. Questa non era la Cadillac di tuo nonno, ma se il nonno ha fatto proprio uno, avrebbe fatto saltare le porte fuori per la sua strada per il campo da golf. Il 2005 e il 2006 CTS-Vs avuto alcuni cambiamenti tra il modello di anni, anche se erano entrambi i modelli di prima generazione. I concorrenti per la CTS-V erano alte prestazioni, berline di lusso come la Mercedes E63 AMG, la BMW M5, Jaguar XFR e l'Audi RS6. Sì, lusso americano possa finalmente competere con (e battere) questi modelli popolari europei. Motore Cambia
La principale differenza tra il 2005 e il 2006 Cadillac CTS-V è stato il motore. Il 2005 ha utilizzato il 5,7 litro pushrod OHV LS6 V8 della Corvette Z06. Questo motore produce 400 CV a 6.000 rpm e 395 lb ft di coppia a 4.800 giri. Il 2006 CTS-V ha avuto il litro OHV motore V8 LS2 6.0. I numeri di uscita erano gli stessi, anche se il LS2 aveva più cilindrata così la sua banda di coppia era più ampio.
Insieme con i diversi motori, la Barre torre nel 2006 CTS-V era più alto per ospitare il più grande motore di dimensioni .
Trasmissione
La trasmissione per entrambi i modelli di quest'anno è stato un Tremec a sei velocità T56. Questa trasmissione utilizza una funzione di skip-shift, che salta terza e quarta marcia per risparmiare carburante quando sotto carichi leggeri. La trasmissione è stata la stessa per entrambi gli anni, ma alcune modifiche sono state apportate per l'edizione 2006. La leva del cambio è stata ridisegnata e il set di ingranaggi è stata rinforzata con ingranaggi in carbonio per il primo, secondo e terzo. Questo ha migliorato il modello precedente con una sensazione liscia e turni più nitidi.
Caratteristiche
Caratteristiche e opzioni cambiato dal 2005 e il 2006 anno di modello CTS-Vs . Il tetto era un'opzione per il 2005, ma è venuto di serie sul modello 2006. Il 2005 ha ottenuto Goodyear F1 runflats mentre il 2006 è venuto con Goodyear-RS Tutti i pneumatici stagione. Le runflats erano disponibili come opzione. Il 2005 ha avuto una tassa di beone di gas mentre tale imposta è stata rimossa per il 2006. Un piccolo dettaglio sulle ruote più non si nota è la Centercaps erano d'argento sul 2006, ma modificati in nero sulle vetture 2006.
Un cambiamento di colore della vernice per il 2005 e il 2006 CTS-V è stato nel 2005 la vernice rossa è stato chiamato a infrarossi e nel 2006 questo è stato cambiato a redline.
Prestazioni
Le modifiche che sono state fatte tra gli anni non ha fatto gran parte della la differenza per i proprietari o conducenti professionisti collaudo delle automobili. Anche con le modifiche apportate al motore, l'uscita di potenza e coppia erano identici.
Entrambe le vetture raggiunti 0-60 in 4,6 secondi e coperto il quarto di miglio in 13,1 secondi. Frenata da 60 miglia all'ora era 110 piedi, fatto facilmente con freni Brembo da 14 pollici ad ogni angolo.