Il Mustang è stato prodotto dalla Ford Motor Company dal fine del 1964 e ha utilizzato quasi ogni trasmissione in arsenale di Ford. Cambi manuali, come il Borg Warner T10s e T5S, così come Ford C4, C5 e AOD automatici sono stati utilizzati nel Mustang, per non parlare di trasmissioni moderni. Identificazione delle singole trasmissioni è possibile utilizzando gli indizi visivi unici a ciascuno. Individuazione del codice di trasmissione del piatto di garanzia Ford l'abbinamento con i codici utilizzati per tale anno viene positivamente identificare la trasmissione con la quale il veicolo è stato originariamente fornito. Istruzioni
1
trovare il tag di garanzia Ford. L'etichetta si trova all'interno stipite della porta del lato guida, sul retro, vicino alla serratura della porta. Questo tag contiene le specifiche per il veicolo, compresi i codici di vernice, il numero di garanzia Ford, assetto del corpo, i codici del motore e del codice di trasmissione. Esempi di questo tag può essere trovato sul American Muscle e siti web di Vintage-Mustang (vedi Bibliografia 1 e 3).
2
Individuare il codice di trasmissione sul cartellino di garanzia. Questo codice si trova in posizioni diverse nel corso degli anni ed è normalmente sotto un "TR", "trans" o "trasmissione" voce. Normalmente è una singola cifra o lettera, a seconda degli anni, tuttavia alcuni anni, soprattutto nel 1990, possono avere un codice di cinque posizioni, di cui la prima posizione è la posizione di identificazione. Codici di trasmissione su tutte le modifiche della garanzia è di solito nella parte destra del tag, sia sulla parte superiore o inferiore.
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decodificare il codice di trasmissione. La decodifica del codice di trasmissione trovato sul cartellino di garanzia dipende dagli anni Mustang; codici di cambiamento e il sistema si sovrappongono. Mustang Classic da 1.964,5 a primi anni 1970 seguire i codici riportati sulla Mustang d'epoca, dove "1" è un manuale a tre velocità e "W" rappresenta una C4 automatico. Metà degli anni 1970, nel 1980, seguono i codici riportati sulla Fordification, dove "C" è un Ford manuale a tre velocità e "G" è una C3 automatico. Per il 1990 nel 2000, American Muscle Decodifica la prima posizione del codice di trasmissione come "5" per la Borg Warner T5, "6" per il T45 e "K" per il TR-3650 automatica.