Chevrolet doppia gobba, o gobba di cammello, teste cilindri sono chiamati dopo il segno di fusione riportato sulla parte frontale di ogni testata. Queste teste sono molto ricercati dai restauratori e costruttori di motori per le loro capacità ad alte prestazioni, a causa di grandi condotti di aspirazione. Ci sono due tipi di teste doppie gobba - grande gobba e piccola gobba - differenziando le prime versioni e versioni successive. Questi capi sono stati utilizzati 1968-1970, e sono stati soprannominati la "Fuelie." È possibile identificare le doppie teste gobba individuando il numero di colata e il marchio di colata. Istruzioni
1
identificare il marchio di colata. Secondo il sito Fastnuf, i marchi colata si trovano nella parte anteriore di ciascuna testata, rivolta verso il radiatore. Il marchio è un rettangolo con due gobbe, una a ciascuna estremità del rettangolo. Sulla testa piccola gobba, il rettangolo è significativamente più piccola. Un esempio di entrambi i marchi casting è disponibile sul sito web Fastnuf (vedi Bibliografia). Un'immagine che mostra il segno di grande gobba di colata si trova sul sito web pista Circolo (vedi Risorse).
2
rimuovere uno dei coperchi valvole per individuare il numero di colata. Il numero di colata sette cifre è situato sulla sommità della testa del cilindro, tra due valvole. Un'immagine della posizione numero di colata si trova sul sito One Dirt (vedi Bibliografia).
3
decodificare il numero di colata. Fastnuf identifica le doppie teste gobba dalle ultime tre cifre del numero di colata a sette cifre. Le teste più grandi grandi gobba, prodotte nel 1968, fine con i numeri 291, 461, 461X e 462. Le piccole teste gobba, realizzati nel 1969 e nel 1970, fine con i numeri 186 e 492. Fastnuf identifica inoltre ogni numero ulteriormente, dando le specifiche del motore.