motori Volkswagen, per 40 anni, sono stati raffreddati ad aria, contrapposti impianti di potenza a quattro cilindri. Dal 1938 al 1980, il Maggiolino VW effettuato questo tipo di motore, anche se può sembrare simile al novizio, diverse caratteristiche principali mostrano una evoluzione in termini di dimensioni e di potenza. Altri modelli condividevano lo stesso motore con il Maggiolino per l'anno relativo, ad esempio il tipo 2 (trasportatore /bus), e di tipo 3 (wagon). Tutti erano, veicoli posteriore a trazione integrale con motore posteriore. Istruzioni
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Scopri che anno il modello della Volkswagen è. Anche se questo non è sempre preciso, in quanto questi motori sono conosciuti per essere facilmente sostituito, se il motore è venuto con il veicolo poi l'anno della vettura sarà determinare la dimensione del motore. Solo una certa dimensione è stata prodotta in un certo anno. Nel 1978, per esempio, un motore di 2000 cc è stato prodotto sia per la Beetle e il trasportatore. Per la maggior parte VWs, l'anno può essere trovato sul adesivo stipite della porta, se applicabile.
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ricerca il codice del motore, stampigliato sulla parte superiore posteriore del motore. La maggior parte delle volte questo codice identificare le dimensioni del motore e quando è stato fabbricato. Spesso, le prime lettere o numeri daranno l'anno di fabbricazione.
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Ispezionare il motore visivamente. Tutta la durata della Beetle, il motore è stato reso continuamente più grande e più potente. Nel 1960, è arrivato con un motore cc anemico 1200, che è chiaramente più piccolo e non aveva finestre di ventilatore o stufe circondano. Nel 1966, solo il motore 1300 cc era disponibile, che somigliava al 1200. Nel 1967 sono state effettuate una serie di aggiunte, tra cui un motore molto più grande di 1500 cc, che visivamente occupava molto più spazio nel vano motore rispetto ai modelli più vecchi. Aveva anche un generatore più grande e più grandi pulegge. Con l'introduzione del modello 1976, il motore 2000 cc diventato lo standard. È il motore più riconoscibile, avendo un grande, aspetto piatto e inserti in griglia davanti alla puleggia primaria.
4 motori Volkswagen
dopo il 1982 sono molto diversi rispetto ai loro predecessori raffreddati ad aria. Mentre il mercato degli Stati Uniti ha visto la fine del Maggiolino, nel 1980, il Transporter, ora chiamato Vanagon, continuò ad usare il cc del motore raffreddato ad aria 2000 fino al 1983. Dopo questo anno, VW ha fatto il passaggio finale per i motori raffreddati ad acqua, e le dimensioni dei motori per la maggior parte della linea di produzione è diventato modello-dipendente.