La Mitsubishi 3000 GT è stata prodotta dal 1991 con l'anno modello 1999. Trovare una GT ben conservato è stato notevolmente semplificato dalla ricerca on-line su siti come Edmunds.com, Cars.com e Guida per il consumatore, che accedono a nuovi e rivenditore di auto usate inventari per un profilo specifico veicolo. Siti come AutoTrader.com, CarsDirect e Craigslist si sterza a proprietari privati. Chiamare i concessionari e privati che hanno un GT in vendita e chiedere il numero identificativo del veicolo (VIN) per eseguire report storia del veicolo in modo da poter eliminare qualsiasi auto gravemente danneggiate, allagato fuori o pari. Poi vai vedere i veicoli restanti.
Istruzioni La ricerca di processo
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Identificare cui 3000 che stai cercando. La GT è il modello base, seguita da l'aggiornamento SL, che comprende antibloccaggio freni, ammortizzatori regolabili a controllo elettronico e il sedile del conducente di potere. Originariamente il differenziale di prezzo tra la GT e la SL era di circa $ 3.000. La VR-4, twin-turbo, modello di punta da 300 cavalli ha venduto di nuovo per circa 13 mila dollari più della GT e vende usato per due o tre volte il prezzo della GT. A causa della grande differenza di prezzo tra i modelli più basso e più alto prezzo, decidere in anticipo i tuoi limiti finanziari e di ricerca per il miglior valore nel rispetto del budget.
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Seleziona più vetture di interesse all'interno di una 50 miglia raggio della vostra casa o in ufficio inserendo il profilo del veicolo in uno o più dei siti di ricerca di auto citato in precedenza. Si potrebbe acquistare ad un prezzo inferiore da parte di un privato, ma non riceverai alcuna garanzia dopo la vendita, sia. Chiamare il supporto per auto e chiedere di chilometraggio, la manutenzione, la ragione per la vendita, i danni telaio, incidenti e grandi riparazioni o sostituzioni di parte. Se siete ancora interessati, richiedere il numero di telaio auto in modo da poter ordinare un report storia del veicolo.
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prendere un appuntamento per vedere solo gli autoveicoli il cui veicolo rapporti di storia supportano le informazioni già dato. Se un individuo non vuole dare il numero di telaio o di un rivenditore non produrrà il VHR, li eliminare dalla vostra lista. Visitare sempre la macchina in pieno giorno e prendere un sacco di tempo per esaminare la vernice esterna e il corpo per la ruggine, desquamazione e ammaccature. Inoltre, visualizzare gli pneumatici per la profondità del battistrada e persino indossare. L'interno della vettura dovrebbe guardare e sentire l'odore pulire e controllare l'headliner, tappezzeria e tappeti per le lacrime e macchie.
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prendere la macchina per un giro di prova, ma prima di avviare il motore, aprire il cofano e controllare il livello dell'olio. Notate il colore e l'odore dell'olio sull'astina di livello olio. Una luce tonalità marrone e l'odore leggermente oleoso è buona, ma un bastone verniciato nero che puzza bruciato può significare scarsa manutenzione. Cercare macchie di olio sul motore o intorno i coperchi delle valvole, quindi avviare il motore e vedere se qualcuno di fumo nero o bianco viene fuori i terminali di scarico o se i terminali di scarico stessi sono fuligginoso. Ora prendete la 3000 GT per un giro.
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guidare la macchina sopra le stesse o simili strade che si usa andare e tornare dal lavoro per ottenere una sensazione di accelerazione, corsa, girando e frenata. Se i traballa volante o le derive auto, potrebbe essere un problema di ruote equilibrio o di allineamento. Dopo aver ridotto la scelta a una macchina, rendono il contingente di acquisto su un controllo soddisfacente dal proprio meccanico.