Il piccolo-blocco Chevrolet 400 pollici cubici V-8 motore era un propulsore autonomo senza varianti nel corso del suo ciclo di produzione 1970-per-1981. Chevy mai prodotto una versione di spettacolo di fabbrica del SB400, pur avendo ricevuto un carburatore a quattro barile nel 1974, che ha fatto schizzare uscita. Oggi, gli appassionati di corse sintonizzare il motore per il drag racing e la concorrenza cerchio-track. Origini
Chevrolet ha introdotto l'SB400 a circa lo stesso tempo ha offerto le sue massicce V-8 per gli acquirenti di auto le prestazioni di mentalità 454 pollici cubici. Oltre alla 454, la 400 aderito 396 V-8. Il big-block 454 e 396 erano le opzioni per le prestazioni i modelli di Chevrolet Super Sport e sono stati la spina dorsale della muscle car della fine degli anni 1960 e primi anni 1970. Il 400 appartenevano alla piccola-block V-8 famiglia e una versione di prestazioni mai apparso in primo luogo perché il 396 e il 454 sono stati immensamente popolare tra gli acquirenti e incombente rigoroso controllo delle emissioni federali e gli standard di sicurezza affondato la muscle car. L'SB400 è stato perso nella confusione e finito come opzione di fabbrica su una manciata di Chevy intermedio veicoli, come la Chevy Malibu, e full-size autovetture B-corpo, come l'Impala A-Corpo. Più in particolare, l'SB400 alimentato la Chevrolet Caprice. Chevy ha interrotto l'SB400 tempo stesso cessa la produzione delle vetture A-corpo.
Spec.
SB400 derivato dal versatile small-block 350. L'SB400 ha caratterizzato un foro 4,125 pollici e corsa 3,75 pollici. Si discosta notevolmente dal punto 350, perché si rappresentava unito pareti del cilindro, che non aveva giacche d'acqua tra i cilindri. Il 350 caratterizzato da una configurazione rivista di medie dimensioni, mentre l'SB400 aveva un giornale più grande 2,65 pollici. La versione a due botte-carb del SB400 ha generato 150 cavalli. Il suo valore di coppia era 295 piedi-libbre. Aveva un rapporto di 8,5 a 1 compressione nel 1973. Chevy cadere il carb a due barile nel 1975 e solo offerto la versione carb quattro barile, che potrebbe generare fino a 265 cavalli di potenza, in alcuni modelli, attraverso 1981. | Photos.com Applicazioni Aftermarket
Chevrolet cessato equipaggiare le sue vetture con l'SB400, nel 1975, e ha optato per il 350. Il motore, invece, viveva in camion Chevy fino produzione è terminata. Gli appassionati di prestazioni scoperto che il SB400 potrebbe ottenere prestazioni superiori dal destroking il motore a 377 centimetri cubici utilizzando ictus del 350 di 3,48 pollici. La performance è stata incrementata anche dalla ingrandendola a 407 centimetri cubici con un colpo di 3,75 pollici. Tuttavia, né la versione prodotto un propulsore ad alta carica, ma è stato più adatto per prestazioni di coppia ai medi regimi
Prestazioni
Le pareti dei cilindri uniti rivelato problematico per l'SB400. , che è stata soggetta a surriscaldamento senza le camicie d'acqua. Progetti di ricostruzione richiedono precisione di lavorazione dei pistoni e le pareti dei cilindri e guarnizioni testa premium per ridurre il potenziale di una guarnizione di testa soffiato a causa di problemi di raffreddamento. I risultati dei test di velocità del 1973 Caprice erano niente di entusiasmante. Una Caprice dotato di un SB400 150 cavalli di potenza raggiunta da 0 a 60 mph in 13,7 secondi e il quarto di miglio in 19,6 secondi a 72 mph. Ha guadagnato 7-8 mpg su strade urbane e 12 a 15 mpg sulla strada aperta.