La Chevy C7500 camion lavoro è una piattaforma versatile che può essere configurato in modo da riempire una varietà di medium-duty esigenze di salpamento commerciali. Questo carrello è disponibile in un'ampia varietà di configurazioni di motore e telaio. Il C7500 è spesso usato come base per camion pianali, autopompe, ambulanze, piccoli autocarri con cassone ribaltabile e veicoli ricreazionali. Cornice
La serie C7500 comprende tre differenti cornici e 15 passi diversi. I telai sono valutati a 50.000, 80.000 e £ 120.000 per quadrato snervamento pollici. I telai sono dotati di due tipi di estensioni telaio valutato a 80.000 e 120.000 psi snervamento. Di passo nella gamma della serie da 140 pollici a 296 pollici.
Tipo di Cab
Chevy C7500s hanno una gamma di cabine, tra cui un taxi regolare sia con due sedili o una sola panchina. La cabina doppia è un modello a quattro porte e la cabina cutaway offre al conducente un facile accesso allo spazio di alaggio.
Disponibili motori
Trucks in C7500 serie hanno una varietà di motori. Un Vortec 8.1L V8 Benzina MD è valutato a 295 CV a 3.600 giri e 440 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri. Questo motore è stato messo fuori produzione nel mese di dicembre 2008, tuttavia. Altri camion della serie hanno uno dei cinque tipi di Isuzu 6H (LF8) motori diesel. I motori Isuzu sono tutti in linea blocchi 6 cilindri con una cilindrata di 7,8 litri. Horsepower gamme 215-300 a 2.200 giri, mentre piedi-libbre di campi di coppia 560-860 a 1.450 giri al minuto.
Trasmissioni
La serie Chevy C7500 offre 16 diverse opzioni di trasmissione Allison, tutte con una delle cinque o sei marce turni. Alcune opzioni sono specifiche per determinate applicazioni - la Allison 2350 MH Series è progettato per i camper, per esempio, mentre la Serie SVE ha cinque trasmissioni per applicazioni su veicoli diesel di emergenza
carburante serbatoi
Il C7500 offre sei diverse configurazioni del serbatoio del carburante. Configurazioni single-tank forniscono 35-50 carri armati gallone montato sia il guidatore o lato passeggero del camion. Tre varietà doppio serbatoio forniscono 70, 75 o 100 litri capacità.
Freni
La serie C7500 offre la possibilità di freni idraulici o pneumatici. L'impianto idraulico è un sistema split-Bosch Hydro Max con un sistema di frenatura antibloccaggio a quattro canali (ABS). Un cilindro maestro in tandem permette anteriori indipendenti e circuiti fluidi posteriori. Il freno aria è un sistema a quattro canali Bendix ABS, che comprende manometri aria a doppio e di un freno di parcheggio a molla aria-attivato. Tre tipi di compressori d'aria sono disponibili per alimentare i freni ad aria.