Nella tecnologia dei motori Honda , VTEC acronimo di Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System . VTEC è stato introdotto alla fine del 1980 ed è oggi utilizzato in tutti i motori Honda . Rivoluzionario per l'epoca , il sistema VTEC è stato un grande passo avanti per la tecnologia del motore . VTEC Informazioni tecniche
motori con tecnologia VTEC , due profili degli alberi a camme sono usati per selezionare alzata delle valvole , la durata e la tempistica a diversi regimi di giri . Per gli RPM più basso , un profilo dell'albero a camme viene utilizzato per determinare quanto a lungo le valvole rimangono aperte , quanto sono aperti ed a che si verifica all'apertura tempi e la chiusura. A RPM più alti , il profilo dell'albero a camme è cambiato, permettendo alle valvole di aprirsi e chiudersi in modo rapido e più pienamente .
VTEC in pratica
modelli Honda VTEC attrezzate sono noti per la sensazione di " woosh " di essere spinti indietro sul sedile , quando gli interruttori profilo dell'albero a camme in alto RPM . A bassi giri , l'auto può usufruire di coppia per l'accelerazione . Una volta che il VTEC " calci sopra , " l' aumento di potenza si sente sulla strada che proviene dalle valvole di essere completamente aperte .
Il primo motore VTEC
sviluppato da Honda ingegnere Ikuo Kajitani , VTEC è stato incluso per la prima in Giappone nel 1989 Honda Integra RSi e XSi con la loro liscia , 160 cavalli di potenza , motori DOHC VTEC B16A 1.6 litri . Negli Stati Uniti , il VTEC B16A è stato impiegato il 1990 Acura Integra Type R.