Terminologia veicolo può essere complicato, soprattutto quando i termini per i veicoli o parti di veicoli specifici sembrano avere relativamente poco a che fare con l'oggetto reale a portata di mano. Non è insolito per le persone che non hanno familiarità con frasi del veicolo e la terminologia a confondersi quando sentono un termine come 454 Big Block. La descrizione del motore di un veicolo come un grande blocco 454 contiene informazioni specifiche sul tipo di motore, la dimensione del motore e del fabbricante, senza dover dire espressamente tutte queste informazioni. Grandi Motori Block
Un motore di grande blocco è esattamente quello che sembra, un grande motore. Il grande blocco termine fu coniato negli anni 1950 e 1960 per i veicoli con grandi e potenti motori a otto cilindri. Quando un motore è descritto come un grande blocco, si può stare certi che ha almeno otto cilindri ed è in grado di produrre una quantità significativa di velocità e coppia.
454
Il motore 454 deve il suo nome a causa dello spostamento dei cilindri all'interno del motore di misura 454,2 centimetri cubi, o 7,4 litri. Questo motore può ottenere tra 350 e 500 cavalli di potenza direttamente dalla fabbrica, a seconda delle opzioni selezionate dall'acquirente, come collettori di aspirazione superiore.
454 Storia
Il 454 è stato introdotto da e ottenuto esclusivamente da Chevrolet a partire dal 1970. E 'stato utilizzato in veicoli come la Corvette, Chevelle e Nova. La 454 è stata poi utilizzata in grandi camion pick-up fino a quando non è stato sostituito nel corso del 1990 da parte dei motori di linea Vortec Chevrolet aggiornati.
Attuale
Utilizza
Il grande blocco 454 non è stato prodotto da Chevrolet in più di 15 anni, ma i motori rinnovati e ricostruiti possono essere disponibili per l'acquisto da una varietà di rivenditori. Questi motori sono utilizzati principalmente per i veicoli da corsa o di veicoli che fanno una notevole quantità di pesante rimorchio e tirando. Il 454 è un motore a benzina e non è noto per avere molto buon chilometraggio di carburante, rendendolo una scelta improbabile per un veicolo che è guidato come parte di un pendolarismo quotidiano.