Mini Cooper auto prima colpito le strade nel 1961, quando John Cooper, una gara di car designer britannico, ha collaborato con il British Motor Corporation Company (BMC) per creare una più veloce, la versione più sportiva della Mini auto. Mini Coopers ha continuato ad avere un notevole successo nel mondo dei rally competitivo di guida auto, ma è diventata anche una vettura popolare consumatore. A partire dal 2011, John Cooper Works sono stati produce tre varietà della Mini Cooper: il coupé, Cabrio e la Clubman. Tutti e tre i modelli sono dotati di motori turbo 208 cavalli e può raggiungere velocità superiori a 140 mph. Alec Issigonis
Disegni per la Mini sono state formulate in risposta all'impennata dei prezzi del carburante in Gran Bretagna. Il 1957 Crisi di Suez sembrava segnare la fine di grandi automobili a minor fame e Sir Leonard Lord, presidente della Morris Car Company, ha incaricato ingegnere Alec Issigonis di progettare un piccolo e conveniente, automobile a quattro posti in consumo di carburante. Disegno Issigonis 'coinvolto spostando le ruote ai bordi della macchina e girando il motore su un fianco. Questo ha creato più spazio nella parte anteriore della macchina e ridotto l'ingombro complessivo. La Mini ha lanciato nel 1959.
John Cooper
Racing car designer John Cooper era convinto che Minis potrebbe essere un grande successo sul circuito rally. Nel 1961, si è avvicinato Issigonis circa la possibilità di creare un equivalente da corsa. Issigonis si scompose, ma una Cooper imperterriti convinto il consiglio di BMC per mettere la macchina in produzione.
La Mini Cooper
Cooper ha iniziato a lavorare sulla Mini Cooper sostituendo il motore della Mini standard di 848 cc con un motore di 997 cc e l'aggiunta di freni a disco anteriori. Il primo successo della vettura sul circuito da corsa è venuto nel 1962, quando Pat Moss ha guidato alla vittoria nelle donne Tulip Rally in Olanda. La sua vittoria, la prima di tante vittorie Mini sul circuito rally internazionale, è stato un momento pietra miliare nella storia della Mini.
La Mini Cooper S
Incoraggiati da il successo dei primi Mini Coopers, John Cooper ha continuato a lavorare sulla vettura e, nel 1963, ha presentato la Mini Cooper S, che aveva un motore di 1071 cc e potrebbe raggiungere una velocità massima di 100 mph. La vettura ha preso rally dalla tempesta e ha vinto il Rally di Monte Carlo per tre volte per BMC nel 1964, 1965 e 1967. Quei prestigiose vittorie sono state accompagnate da una serie di grandi risultati in altri eventi rally, e la Mini Cooper S è diventato rapidamente la vettura da battere.
Declino e rinascita
fine degli anni '60, BMC (operativo britannico Motor Holdings) fuse con la Leyland Motor Corporation per creare la British Leyland Motor Corporation. Il nuovo consiglio era infelice che John Cooper ha guadagnato £ 2 per ogni Mini Cooper venduti, e ha cessato la produzione della vettura nel 1971. British Leyland ha cercato di replicare l'appello del Mini Cooper con numerose "nuove" piccole auto, ma nessuno si è rivelato un successo e, nel 1990, il Consiglio ha invitato John Cooper indietro. La nuova generazione di Mini Cooper RSP è stato lanciato nel luglio 1990, sotto gli auspici della Rover. Mini Coopers (di proprietà di BMW) sono ancora prodotti al John Cooper Works nel 2011.