Il look delle auto segue le tendenze ei desideri del popolo, ma come le auto di fine del 1990 dimostrano, non c'è niente di nuovo nel loro design. Come tutte le altre mode, il design delle auto ora va a cicli, in viaggio tra puramente funzionale e stravagante. I progetti devono ora concentrarsi non solo su elementi visivi, ma anche sul consumo di carburante, l'uso di energie rinnovabili e la sicurezza dei passeggeri. Prime automobili
Il primo car design, creato da Guido fanno Vigevano nel 1335, era destinato ad un veicolo wind-driven. Questo design italiano aveva un mulino a vento che gli ingranaggi di potere che si muovevano le ruote. Nel 1678 un sacerdote cattolico, padre Ferdinand Verbiest, costruì una macchina a vapore per l'imperatore cinese. La prima auto noto a muoversi con i propri mezzi è stato progettato da Nicholas Joseph Cugnot nel 1769, ma pesava 8.000 £ e aveva una velocità massima di 2 mph. E 'stato specificamente progettato per muoversi cannoni e così sarebbe inclinare in avanti se non fornito un contrappeso adeguato, come un cannone, sopra le ruote posteriori. Negli anni che seguirono, diverse auto con motori a vapore sono state fatte e vendute
alimentato a gas del motore
Nel 1893, i fratelli Duryea ha prodotto la prima auto a benzina . Hanno montato un motore a benzina a 4 cavalli di una carrozza trainata da cavalli, e ha aggiunto sia una trasmissione e l'accensione. Nel 1896, 13 vetture fatte da questo progetto sono stati venduti negli Stati Uniti. L'azienda sbriciolato, tuttavia, quando i fratelli si separano più pratiche commerciali. Nel 1899, Ransom Eli Olds, fondatore di Olsmobile, commercializzato la sua auto Curved Dash. Questo era il primo pass auto prodotta negli Stati Uniti. Più di 11.000 sono stati venduti tra il 1902 e il 1904. Ford ha anche progettato una vettura a benzina e ha iniziato la produzione e le vendite nel 1903.
Auto americane sono rimaste una carrozza senza cavalli in stile fino al 1906, quando la Rolls Royce Silver Ghost è stato venduto. Questa vettura è rimasta in produzione fino al 1925. E 'stato un sei cilindri che sedeva più basso alla terra e aveva un motore di fronte, piuttosto che sotto la zona salotto. Questo ha migliorato la sua capacità in curva e spianò la corsa. | Photos.com Touring Cars
Nel 1920, dopo la seconda guerra mondiale, car design cambiata in modo significativo. Auto divennero più lunghe e sono stati progettati per i viaggi. Trunks sono stati aggiunti per consentire lo spazio per i bagagli. Finestre vennero aggiunte a lati della vettura, e pedane sono stati aggiunti lungo la base. La vettura è stata divisa in tre sezioni principali: un vano motore nella parte anteriore, un abitacolo in mezzo, e un vano portaoggetti nella parte posteriore. Altre caratteristiche, come fari, paraurti, pneumatici di ricambio ed emblemi di marca, sono stati apposti i diversi compartimenti.
Razionalizzazione
Durante la Grande Depressione, le auto è diventato più snello in al fine di ridurre la resistenza, migliorare la distanza in miglia del gas e ridurre il peso della vettura. Come risultato, i fari e altre caratteristiche sono diventati parte della struttura di base della macchina invece di essere applicata al telaio.
Post-seconda guerra mondiale
seconda guerra mondiale ha introdotto progetti che emulate jet da combattimento. Questo significava l'aggiunta di porte di aspirazione dell'aria, parabrezza curvo e alette di coda. Allo stesso modo, le luci di coda sono stati rimodellati per assomigliare bruciatori. Questi disegni hanno dato modo alle muscle car degli anni 1960. Durante questo tempo, la Ford Mustang, Dodge Charger e Chevy Camaro tutti hanno fatto la loro comparsa. Corsero su motori V8 e sono stati progettati per sfruttare l'energia grezza per la velocità. Negli anni '80, le auto di alto profilo progettato per chi ha soldi da risparmiare è venuto sulla scena. Durante questa era auto europee è diventato popolare negli Stati Uniti. Nel 1990 un design funzionale tornò, portando alla popolarità dei SUV e altri veicoli di grandi dimensioni.
Nuovo Millennio
Le insicurezze finanziarie e l'aumento dei prezzi del gas dei primi anni 2000 ha portato ad un cambiamento importante nella progettazione automobilistica: lo sviluppo della elettriche, auto ibride alimentate e idrogeno. Queste vetture sono state rilasciate da parte di più produttori e acquistati sia da chi è interessato al movimento verde e di coloro che cercano di contrastare l'aumento del costo del gas.