Oltre alla gamma standard di vetture stradali e SUV, la casa automobilistica BMW progetta e produce anche una linea di veicoli di spettacolo appositamente progettati attraverso la sua divisione Motorsport. Conosciuta come la serie M, queste automobili ad alte prestazioni dotate di motori modificati, freni, sospensioni e ruote, così come carrozzeria unica e rivestimenti interni. Racing Technology
Tradizionalmente, la tecnologia utilizzata nelle automobili M deriva dalla consapevolezza che i guadagni di BMW in pista. La prima vettura M strada in corso è stata la M1, una vettura esotica a motore centrale che ha caratterizzato un rendimento elevato, razza derivata-dritto-6 motore. La M1 è stata seguita dalla M535i nel 1979. Più tardi le varianti comprese la M3 e M6, e vari altri modelli. Finora, ci sono stati in linea-4, inline-6, V-8 e motori V-10 m. A causa delle loro elevate prestazioni, motori M tradizionalmente richiedono più manutenzione di motori di serie di BMW.
Motori alti regimi di rotazione
Tradizionalmente, i motori M hanno una relativamente piccola cilindrata e sono alti regimi di rotazione, propulsori aspirato. La prima M3, per esempio, ha utilizzato un 2,3 litri quattro cilindri che produce 197 cavalli di potenza. Divisione Motorsport di BMW progettato e costruito il motore 6,1 litri V-12 che alimentato la McLaren F1 supercar, la versione GTR gara che ha vinto la gara di Le Mans del 1995. | Photos.com Turbo M Motori
Mentre i motori M sono stati tradizionalmente naturalmente aspirati, nella formazione attuale di vetture M, solo la M3 utilizza un tradizionale motore a regimi elevati. Il resto della scaletta utilizza i motori turbocompressi M - tra cui il 1 Coupé Serie 1M-based, X5 M e X6 M. tutti i futuri motori M sarà probabilmente sovralimentato
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