Il 302-inch V-8 motore è stato introdotto nel 1968. E 'stato utilizzato da Ford ed è apparso in modelli come la Mustang, Torino e Falcon. Altri produttori mettere questo motore da usare come bene. Il 1968 Chevy Camaro gareggiato ferocemente con la Ford Mustang per la vittoria nella serie Trans-Am 1968. Poiché il 302 è stato utilizzato da diversi costruttori, sono stati sviluppati diversi modelli, con conseguente "F", serie "capo" "J", "G" e. Tuttavia, tutti loro usato lo stesso 1-5-4-2-6-3-7-8 ordine di accensione. F 2V
F serie uscì nel 1968 e fu utilizzato fino al 1973. Questo modello sviluppato in diverse sotto-generazioni diverse in sei anni, ma il modello originale che ha debuttato nel 1968, è stato capace di 210 cavalli di base. Alesaggio suoi cilindri "e misurazioni stoke erano 101,6 millimetri e 76,0 millimetri rispettivamente, e il motore è stato costruito con uno starter automatico. La serie F è stato progettato per essere alimentato da benzina normale.
J 4V
La serie J era capace di 310 piedi-libbre di coppia e 230 cavalli di potenza di base. Il rapporto di compressione per la serie J era 10,1 a 1 e il motore utilizzato uno starter automatico. Correva il gas premio ed esercitò 130-170 libbre per pollice quadrato di pressione di compressione. La serie J utilizzato nel Shelby Cobra era leggermente più potente e prodotto da 250 cavalli di potenza di base ed è venuto con un collettore di aspirazione che è stato realizzato in alluminio al posto del ferro.
G 8V Port Tunnel
Questi motori hanno prodotto 240 cavalli di base e 310 piedi-libbre di coppia. Il rapporto di compressione utilizzato era 10,5-a-1 e utilizzato sia un choke manuale o automatico. Correva sulla benzina super ed è venuto di serie con un collettore di aspirazione in alluminio.
G 4V Boss
Il motore Boss 4V "G" è stato utilizzato tra il 1969 e il 1971. Il modello standard di base esercitò 290 cavalli di potenza, ma il modello da corsa Trans-Am era capace di 470. Le sue alesaggio e misurazioni ictus erano 101,6 millimetri di 76,0 millimetri. A differenza di molte altre versioni di questo modello di motore, ha usato un manuale sollevatori regolabili choke e solida come parte della sua trasmissione.