Il nuovo Mini introdotto nel 2001, è stato un successo mondiale per il suo proprietario tedesco, BMW o bavarese Motor Works. Ha sostituito la vecchia Mini che è stata prodotta 1959-2000 dalla British Motor Corporation (BMC). Riuscire a fondere con successo moderno e retrò, la nuova Mini è diventata una dichiarazione di moda che ha dominato il mercato delle auto super-mini per quasi un decennio. Per rimanere al top del suo gioco, il Mini 2011 è stato raffinato ulteriormente - in particolare il top-of-the-range Mini Cooper S. performance
La Cooper S offre la guida appassionati reale scorza . È dotato di un nuovo motore da 1,6 litri, con turbocompressore Twin-Scroll e iniezione diretta che produce 181 cavalli - che è di nove cavalli di potenza maggiore di quella del motore del precedente Cooper S. Questa "razzo tascabile" genera anche 177 piedi-libbre di coppia, da 1600 RPM (giri al minuto), tutta la strada fino a 5000 RPM. La versione manuale della Cooper S può rendere il 0-60 miglia per ora precipitare in 6,6 secondi. Si può fare il quarto di miglio in 14,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 139 miglia all'ora. L'automatico vede il 0-60 andare fino a 6,8 secondi e il quarto di miglio aumentare il tempo di 14,9 secondi
Mettendo così tanto potere in giù sulla strada può risultare in coppia motrice -. Dove il potere passa attraverso le ruote anteriori possono causare il volante a contorcersi. Ma, recensioni iniziali suggeriscono che questo problema non è presente nelle più recenti Cooper S. freni anteriori sovradimensionati aiutare a fermare, e per mantenere il motore in ebollizione in ogni momento, un Getrag cambio manuale a 6 marce è disponibile. Per chi preferisce un cambio automatico, optare per il cambio automatico a sei marce che ha levette montate sul volante.
Handling
critici hanno sempre amato la Mini del manipolazione, spesso paragonandolo a come un kart motorizzato sente quando guidato intorno ad un autodromo. La Mini Cooper S è l'incarnazione perfetta di questa filosofia, ed è una macchina che permette di sapere che cosa il telaio sta facendo in ogni momento. Il volante è pieno di tatto, e comunica chiaramente dove i limiti della vettura a trazione anteriore-driven sono.
Interno /esterno
persone sia amare o odiare esterno funky della vettura e over-the-top interno. Un enorme tachimetro circolare domina il centro del cruscotto, mentre gli interruttori a levetta aspetto kitsch ma fresco. C'è un approccio più sottile al interno del modello del 2011, grazie all'utilizzo di controlli posteriori lucidi e cromati.