Kawasaki ha iniziato a produrre motocicli nel 1960, anche se Kawasaki Heavy Industries è stata fondata nel 1896. Kawasaki ha lanciato la sua moto nel 1961. Un anno dopo, il modello 250 cc Samurai attratto i consumatori statunitensi. Oggi, moto Kawasaki sono disponibili in una varietà di modelli e finiture. Nel 2008, la Kawasaki ha rilasciato due modelli 125 sotto la sua Enduro e linee Cruiser. Modelle
Kawasaki rilasciato due modelli 125 nel 2008: la KX 125 e la Eliminator 125. Il KX 125 è una moto enduro mentre la Eliminator è un cruiser-tipo di moto. L'Eliminator 125 è ideale per la guida in città, e la sua struttura è stata progettata per il comfort sui lunghi. Il KX 125 è una moto ideale per piste off-road ed è considerato un veicolo di motorsport.
Eliminator 125
Eliminator è dotato di un 124 cc, single- cilindri che produce 11,83 CV a 8.500 giri, con una coppia di 7.23 ft-lbs. a 7.500 giri. Alesaggio della moto e corsa sono 55,0 da 52,4 millimetri, e ha un rapporto di compressione di 9.6:1. L'Eliminator utilizza un sistema di raffreddamento ad aria progettato per funzionare meglio su coppia a bassi regimi e mid-range. La moto viene fornita di serie con una trasmissione a catena a cinque marce. La sospensione anteriore è una forcella telescopica idraulica 33 mm e la sospensione posteriore ha doppio ammortizzatore con regolazione precarico regolabile a cinque vie. Il freno anteriore è a disco idraulico mentre la parte posteriore è dotata di un freno a tamburo. La moto ha un passo di 57,9 pollici e viene fornita di serie con la livrea argento Galaxy.
KX 125
Il KX 125 è dotato di un 124 cc monocilindrico, motore a due tempi. Le sue alesaggio e corsa sono 54 da 54,5 millimetri, e ha un rapporto di compressione di 10.9:1. Il motore produce 40,65 CV a 12.500 giri, con una coppia di 19,55 ft-lbs. a 10.000 RPM. La moto ha un sistema di raffreddamento ad acqua e una canna variabile delle valvole valvetrain. Viene fornito di serie con una trasmissione a catena manuale a sei marce. Il KX 125 del passo è di 57,91 pollici, e ha un telaio a doppia culla in acciaio. La sospensione anteriore è una cartuccia a testa in giù, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore forcellone. La moto è equipaggiata con freni a disco su entrambe le ruote.