Il 2002 è stato l'anno del modello finale per il Firebird Trans Am. Pontiac ha prodotto il Trans Am come la sua auto sportiva di punta a partire nel 1967. Nel 2002, Pontiac installato il motore di LS1 della Corvette di quinta generazione ("C5") nella Trans Am in una delle due configurazioni: con o senza il pacchetto di prestazioni WS6 Ram Air. Trasmissioni disponibili consistevano di trasmissione a quattro velocità elettronico di Pontiac automatico o un manuale a sei marce. LS1 motore
Il LS1 5,7 litro (347,8 pollici cubici) V8 consisteva in un blocco di alluminio con testate in alluminio. Questo motore ha utilizzato una configurazione valvole in testa, con due valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Un sistema di iniezione elettronica sequenziale porta ha aiutato questo motore di raggiungere un rapporto di compressione di 10.1:1.
LS1 Motore WS6 Ram Air
Il pacchetto WS6 aggiunto un "Ram Air "aspirazione al motore LS1. Questa funzione montato il cofano motore e di un dispositivo di induzione che utilizza il flusso d'aria naturale durante la guida per forzare più aria attraverso il collettore di aspirazione del motore, come l'auto raggiunto velocità superiori.
Prestazioni
Secondo "Motor Trend", il motore di LS1 potrebbe generare 310 cavalli a 5.200 giri e 340 ft-lbs. di coppia a 4.000 giri. A seconda della trasmissione, il Trans LS1 attrezzata Am guadagnato circa 18-19 miglia per gallone (mpg) nel corso della città le condizioni di guida e 26-28 mpg quando guidato in autostrada. Il pacchetto WS6 Ram Air aumentata a 325 cavalli di potenza e coppia di 350 ft-lbs. Entrambi i motori redlined a 6.000 giri.
Il sito Auto Channel testato un LS1 attrezzata convertibile e un'accelerazione da 0 a 60 mph in 6,0 secondi, ha colpito il quarto di miglio in 15 secondi con una velocità di 96,6 miglia all'ora (mph), e riportato una velocità massima di 155 mph. The Modern Racer sito riporta che il motore LS1 con l'assunzione WS6 potrebbe colpire una velocità massima stimata di 165 mph, corsa da 0 a 60 mph in 5,2 secondi (con cambio manuale; 6,0 secondi con l'automatico) e registrare un 13,4 secondi quarto miglio a 106,2 mph.