Il 1998 Pontiac Firebird Trans Am continuato carrozzeria dell'anno precedente, con un minore lifting, l'azienda ha ridisegnato il cofano, parafanghi e luci posteriori e installato pop-up fari. Tuttavia, Pontiac aggiornato le opzioni del motore, l'installazione di motori Corvette di quell'anno di serie e dare agli automobilisti la possibilità di passare a una centrale ancora più potente. Nel 1998, i potenziali acquirenti potrebbero acquistare la Trans Am come una berlina coupé a due porte o due porte convertibile. Motore
Nel 1998, Pontiac Trans Am dotata la coupé e convertibile di serie con il suo motore LS1 Corvette, un V8 da 5,7 litri. Pontiac costruito il blocco motore e teste in alluminio. Alesaggio del motore misurata 3,9 pollici e la sua corsa misurati 3.62 pollici. Di pontiac 5,7 litri V8 utilizzato iniezione elettronica sequenziale ed una configurazione valvole in testa a due valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. I potenziali acquirenti potranno aggiornare il 1998 Trans Am con della Pontiac WS6, o il pacchetto "Ram Air", che ha utilizzato lo stesso motore ma installata una coppia di rigonfiamenti cofano e doppio scarico. Queste insenature costretti più aria all'interno del cilindro per migliorare la produzione del motore. Gli acquirenti potrebbero aggiungere questo pacchetto per entrambi i modelli coupé e convertibile. I "moderni" Racer rapporti sito che solo GM installato questo pacchetto su 2.000 1.998 Trans Ams.
Trasmissione
Standard 1998 Trans sono abituato un cambio automatico a quattro velocità . Gli acquirenti potranno effettuare l'aggiornamento a trasmissione manuale a sei velocità di Pontiac. Coupé e modelli convertibili trasferiti potenza all'asse posteriore attraverso una configurazione a trazione posteriore. Archivio
Prestazioni
1998 Trans Am del 5,7 litri V8 messi in campo 305 CV a 5.200 giri e 335 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il motore aveva un rapporto di compressione di 10,1 a 1. Secondo Edmunds.com, questa quantità di energia consentito al 1998 Trans Am di accelerare da 0 a 60 mph in un tempo di 5,1 secondi. Pacchetto WS6 Ram-Air di Pontiac urtato la potenza a 320 a 5.200 giri e migliora la coppia a 340 piedi-libbre a 4.000 giri. I "moderni" Racer rapporti sito web che un 1998 Trans Am WS6 poteva accelerare da 0 a 60 mph in 5.2 secondi e attraversare il marchio quarto di miglio in un tempo di 13,4 secondi con una velocità di 106,2 mph. Lo stesso sito web stima la velocità massima del 1998 Trans Am WS6 a 165 mph.
In termini di risparmio di carburante, MSN Motori rapporti che il modello base del 1998 Trans Am guadagnato 17-18 mpg quando guidato in città e mpg 24-26 durante la guida in autostrada. Il secondo numero rappresenta il risparmio di carburante per un 1998 Trans sto usando il manuale a sei marce.
Dimensioni
Pontiac costruita sia la coupé e convertibile 1998 Trans Am sul stesso chassis. Le vetture tese 193,8 centimetri di lunghezza con un passo di 101,1 cm. I modelli convertibili in piedi 52,4 pollici di altezza, mentre la coupé aveva un'altezza di 52,0 centimetri. Entrambe le versioni attraversato una larghezza complessiva di 74,5 centimetri e aveva una altezza dal suolo di 4,4 pollici. Il peso del 1998 Trans Am variata trasmissione e carrozzeria. Coupé variava da £ 3474. con il manuale, a £ 3494. con il cambio automatico. Un convertibile potrebbe pesare sia £ 3591. o £ 3613. quando equipaggiato con il manuale o automatica, rispettivamente. All'interno della cabina, il conducente e il passeggero anteriore può godere di 37.2 pollici di margine di altezza e 43,0 pollici di spazio per le gambe. I passeggeri posteriori hanno ricevuto 35,3 centimetri di margine di altezza e 28,9 pollici di spazio per le gambe. Entrambi i modelli sedevano quattro.