Nel 1983, BMW ha sostituito la popolare serie 320i con il 318i. La serie appena aggiornato caratterizzato design più sottile e più aerodinamica rispetto al suo predecessore, sfoggiando uno spoiler nella parte anteriore, secondo il sito web Concetto Carz. La 318i originariamente rimase in produzione fino al 1985, ma è stato riportato nel 1991 e fu definitivamente interrotto nel 1999. Nuovi modelli 318i 1984 venduto per $ 16.435 negli Stati Uniti. Motore
La BMW 318i dispone di un quattro cilindri di 1.766 cc, motore a 107,8 pollici cubici. Con un treno valvole OHC, un alesaggio di 88,90 millimetri e una corsa di 71,12 millimetri, le caratteristiche 318i cinque cuscinetti principali e un rapporto di compressione di 9,3-1. La 318i raggiunge un massimo di 101 cavalli a 5.800 giri al minuto con 103 piedi-libbre di coppia raggiunta a 4.500 giri. Questo dà ai '84 BMW 318i £ 23,4 di peso per cavallo. Il motore dispone di un monoblocco in ghisa, testa in lega leggera e la tecnologia di iniezione Bosch L-Jetronic.
Trasmissione e performance
La macchina viene fornita di serie con un cinque- velocità di trasmissione manuale con overdrive, ma alcune sono dotate di cambio automatico a tre marce, invece. Il '84 318i va da 0 a 60 miglia all'ora in circa 10,9 secondi. Con una velocità massima vicino a 183 miglia all'ora, il 1984 BMW 318i completa un quarto di miglio in meno di 18 secondi. | Photos.com Specifiche fisiche
posteriore veicolo a trazione ha un peso a vuoto di 2,204.62 sterline. Con un passo 101.18 pollici, il 1984 BMW 318i è lungo 170,27 centimetri di lunghezza e 64,56 cm di larghezza, con una altezza da terra di 5,51 pollici. Questa berlina a quattro porte dotato di una capacità di carburante 14,52-gallone e posti a sedere per cinque.
Gomme e freni
del 1984 BMW 318i dispone di freni a disco per le ruote anteriori e freni a tamburo per la schiena due. La 318i '84 richiede 175/70 HR 14 pneumatici su tutte e quattro le ruote.