Ford ha prodotto una pletora di camioncini della serie F dal 1925, fornendo i driver con decenni di servizio automobilistico. La Ford F100 pick-up è stato il modello più piccolo della serie F per il 1972 lineup. Il camion adatta a piloti sia casual e professionale, offrendo diverse opzioni del motore e una scatola personalizzabile e chassis. Dimensioni e Capacità
Il 1972 Ford F100 avevano un peso standard a pieno carico di 4450 £. e un carico utile desiderata di 945 libbre. sia per la scatola di ripresa da 6,5 e 8 piedi. La scatola di ripresa 6.5-piede era aggiornabile per un peso complessivo di 5.500 libbre. con un carico utile desiderato di £ 1835. La casella di 8 piedi aveva la stessa capacità di peso lordo del veicolo, con un po 'più piccolo payload desiderato di £ 1730. La F100 ha una lunghezza complessiva di 182,5 centimetri e un passo di 115 centimetri (per l'unità box da 6,5 piedi). La casella di 8 piedi aumentato la lunghezza complessiva di 202,3 centimetri e il passo di 131 centimetri. Flareside modelli di pick-up hanno un portellone di 54 pollici per la casella 8 piedi e 49 pollici per la casella di 6.5 metri, mentre il modello di pickup Styleside ha una apertura portellone posteriore di 65 pollici per entrambe le caselle.
Engine,
Per entrambi a due ruote e quattro ruote motrici, il 1972 Ford F100 ha un motore a sei valvole di serie con 240 centimetri cubici di cilindrata e un diametro che misurano 4 centimetri di diametro e un ictus 3.18 cm di profondità. Il modello a due ruote motrici ha avuto la possibilità di 302 -, 360 - e 390 pollici cubici motori V-8, mentre la trazione integrale ha avuto la possibilità di aggiornamento a un 360 pollici cubici V-8 motore
Il motore di 390 pollici cubici aveva un alesaggio di 4,05 pollici di diametro e una corsa di 3,78 pollici. Il motore da 360 pollici cubici aveva lo stesso diametro del foro con un colpo che è stato di 3,5 centimetri in profondità. Il foro per il 302 V-8 misurati 4 pollici di diametro e 3 cm di profondità. I motori V-8 360 e 390 sono stati dotati di un radiatore di 635 pollici quadrati per raffreddare il motore. Tutti i modelli utilizzati a tre o cambio manuale a quattro marce.
Carrozzeria presenta
1972 Ford F100 a due ruote camion caratterizzato un Twin-I-Beam sistema di sospensione anteriore con gli assali anteriori collegati a grandi molle che hanno aiutato assorbire l'impatto. Il modello a quattro ruote utilizzato un sistema di sospensione full-floating. La parte posteriore ha avuto balestre progressive e l'assale posteriore era ipoidi per una migliore resistenza e vestibilità. 1972 Ford F100 pick-up avevano telai in acciaio con porte a doppio strato che sono stati rinforzati. Il cappuccio ha avuto anche una costruzione a doppio strato e il paraurti anteriore è stato cromato con acciaio ad alto spessore sotto.