Il 1971 Pontiac LeMans era il-top-della-linea opzione di fabbrica da Pontiac durante l'anno. Anche se in primo luogo introdotto come versione della ex Pontiac Tempest, nel 1971 il LeMans divenne il design primario per "tutti i veicoli compatti di dimensione intermedia sviluppati da Pontiac. Costruita su una piattaforma corpo "A", la serie LeMans incluso il Tempest compatto T-37, così come il Gran Turismo Omologato (GTO). La GTO era un muscle car ad alte prestazioni intermedio di dimensioni costruito con un grande blocco motore e un design sportivo. Ideale per le giovani generazioni in cerca di potere, la Pontiac LeMans era molto popolare tra i figli del baby boom degli anni '70. Trim e Caratteristiche
Il 1971 Pontiac LeMans Sport era disponibile come una cabriolet a due porte e coupé, così come una berlina a quattro porte. Il T-37 era disponibile nella sua Tempest originale trim; una coupé hardtop due porte, così come in due e quattro porte tipi di carrozzeria berlina. Il potente GTO era disponibile solo come una coupé a due porte coupé e convertibile. Un'opzione di seconda generazione della GTO, la Pontiac Giudice, era disponibile anche nel 1971 come stazione di quattro porte station wagon.
Per una migliore maneggevolezza in curva ad alta velocità, i GTO sono stati dotati di anteriore e posteriore anti- rotolare sospensioni a barre su un interasse 112 pollici. Opzioni standard di fabbrica per la LeMans inclusi servofreno a disco, servosterzo optional, aria condizionata, alzacristalli elettrici e il cruise control.
MOTORI E PRESTAZIONI
Il motore di base per la 1971 Pontiac LeMans era un 250 pollici cubici motore sei cilindri in linea a valvole in testa che ha generato 145 CV. Altre opzioni di motore incluso il 350 e V-8 motori a 400 pollici cubici, che hanno espresso 250 e 300 cavalli rispettivamente. . A 455 pollici cubici 325 hp V-8, originariamente utilizzato sulla GTO, era anche disponibile come opzione per la Pontiac LeMans serie
Il motore standard sulla GTO e la Pontiac giudice era il 455 - pollici cubici a otto cilindri del motore Boxer, che era in grado di produrre 335 CV a 4.800 giri. Aveva un rapporto di compressione di 8,4 a 1 e una coppia di 480 piedi-libbre a 3.600 giri al minuto. I GTO sono stati dotati di cambio manuale a quattro marce e trasmissione automatica a tre velocità opzionali, mentre la Pontiac T-37 aveva un manuale piano di trasmissione del cambio a tre velocità.
Prezzo
A partire dal 2010, una due porte 1971 Pontiac LeMans Sport con un 350 pollici cubici V-8 e una trasmissione automatica può costare circa $ 12.500 a $ 16.500. D'altra parte, un LeMans GTO convertibile, con un motore HO 455 pollici cubici e servosterzo può costare tra $ 16.000 e $ 17.500.