Nel 1965, Chevrolet ha continuato la produzione della sua seconda generazione "C2" Corvette, che l'azienda ha prodotto dal 1963 al 1967. La linea del modello 1965 ha introdotto il grande motore di blocco per il quale la Corvette è diventata famosa. Il modello 1965 ha caratterizzato freni a disco sulle quattro ruote per la prima volta ed è stato il modello di iniezione finale fino al 1982. Chevrolet ha offerto la 1965 Corvette sia come coupé a due porte o due porte convertibile. Dimensioni
di Chevrolet Corvette 1965 si attesta 49,8 centimetri in altezza, con una larghezza di 69,6 centimetri. La convertibile ha misurato 175,2 centimetri di lunghezza, mentre la coupé allungato un pollice più lungo a 175,3 centimetri. Entrambi i modelli sfoggiava un passo di 98 centimetri e aveva una altezza da terra di 5 pollici.
Trasmissione
Chevrolet ha offerto una serie di opzioni di motore per il 1965 Corvette. La base Corvette comprendeva un pollice 327-cubo (CI) cilindrata, ferro blocco motore V8 con un unico Carter a quattro barile carburatore. I potenziali acquirenti potranno scegliere tra quattro aggiornamenti per la 327. L'opzione di motore L75 cambiato il carburatore standard di Carter per un carburatore Carter interamente in alluminio, mentre la L76 scambiato la Carter per un Holley quattro barile che utilizzava punterie meccaniche in una configurazione a camme high-lift. Piloti che hanno acquistato l'aggiornamento L79 ottenuto un 327 con un Holley quattro botte con punterie idrauliche, e l'opzione L84 il 327 equipaggiati con il sistema di Chevy "Ram Jet" di iniezione del carburante. Nel 1965, gli acquirenti potrebbero anche scegliere l'opzione L78 che ha avuto un grande blocco di 396 CI V-8 con un Holley carburatore a quattro barile. Questo motore di cilindrata dimensione è apparso solo una volta nella storia della Corvette, Corvette e 1965 montano questo motore sono diventati un oggetto da collezione. Mentre il modello base 1965 Vette utilizzato un cambio manuale a tre velocità, i potenziali acquirenti nel 1965 potrebbero scegliere di effettuare l'aggiornamento a un cambio manuale a quattro marce o "Powerglide" automatico.
Performance di Chevrolet
Ogni motore e aggiornamento del motore nel 1965 Corvette ha raggiunto una diversa uscita di potenza e coppia. La base 327 gomito fuori 250 cavalli a 4.400 giri e 350 ft-lbs. di coppia. L'aggiornamento L75 generato 300 cavalli a 5.000 giri e 360 ft-lbs. di coppia a 3.200 giri, mentre la L76 pompato fuori 365 cavalli a 6.200 giri e 350 ft-lbs. di coppia a 4.000 giri. Un 1965 Vette con la L79 aggiornamento nominale 350 CV a 5.800 giri e 360 ft-lbs. di coppia a 4.400 giri, mentre l'iniezione elettronica opzione L84 messo fuori 375 cavalli a 6.200 giri con una coppia di 350 ft-lbs. a 4.400 RPM. Con installato il motore 396, i driver potrebbero sperimentare un enorme 425 cavalli a 6.400 giri e sentire la forza di 415 ft-lbs. di coppia a 4.000 giri. Rapporti di compressione differiva leggermente tra le opzioni del motore, la base 327 e L75 aggiornamento raggiunto un rapporto di compressione di 10.5:1, mentre tutti gli altri aggiornamenti e il 396 ha realizzato un rapporto di compressione di 11,0:1. Un 1965 Corvette rifornito di con la potenza L75 aggiornamento 300 per il motore 327 può accelerare da 0 a 60 miglia mph in 7,5 secondi e attraversare il 1/4-miglio in 15,8 secondi, con una velocità di 90 MPH. Il motore 396 può accelerare da 0 a 60 mph in 5,7 secondi e ha colpito 100 mph con partenza da fermo in 13,4 secondi.