La Studebaker Avanti ha avuto una vita breve, ma ha fatto un segno indelebile nell'industria automobilistica. L'auto è stato rilasciato nella primavera del 1962 e si fermò nel dicembre del 1963, dopo il 1964 i modelli erano stati rilasciati. Aveva un corpo in fibra di vetro e di un motore V-8 con un design radicale e rivendicò la vettura più veloce di produzione in America. Numeri
Non molti Avantis sono in giro oggi, perché solo circa 5.000 sono stati prodotti. Problemi di produzione hanno rallentato la consegna delle vendite potenziali. Questo, combinato con il suo design insolito, che impediva di essere più successo. Studebaker chiuso alla fine del 1963.
La vettura è stato ricoverato in produzione. Una Studebaker Lark è stato utilizzato come il telaio, e un corpo in fibra di vetro è stato costruito come l'azienda ha cercato modi per contenere le spese.
L'Avanti costato 4.445 dollari nuova ed era disponibile solo come una coupé a due porte. Motori super-carica e le altre opzioni di costo supplementare. Un attrezzato super-carica di Avanti è stato di circa $ 5.000.
Motore
Il motore standard Studebaker 289 è stato utilizzato, ma trasformato in un motore ad alte prestazioni con otto cilindri e camme valvole in testa. Aveva anche un carburatore e pesanti batterie e distributore a quattro barile che ha contribuito con il potere.
Racing Star Andy Granetelli sviluppato un motore di 304 fuori dal 289 che aveva una velocità massima di 171 mph e si ruppe diverse velocità record.
Il motore di base è stata la R1. L'R2 è stato lo stesso motore con un super-charger aggiunto. Le R3 è stato il motore Granetelli che ha messo fuori quasi 500 cavalli di potenza. Solo nove di quelli sono stati fatti.
Una trasmissione manuale a quattro velocità era standard, e un automatico a tre marce era facoltativo. L'Avanti aveva un serbatoio di benzina da 21 litri e una media di 14 miglia per gallone.
Design
L'Avanti è stato progettato per essere aerodinamico con la sua "bottiglia di Coca Cola "styling. Fu chiamata che a causa della forma del corpo della vettura. La vettura aveva un corpo in fibra di vetro rinforzata con paraurti in acciaio. Aveva una grande finestra posteriore, vetri oscurati, e avvolgenti luci posteriori.
Opzioni
inclusi l'aria condizionata, ma non sul motore sovralimentato. Cinture di sicurezza posteriori erano optional, così come una radio a pulsante, tergicristalli a due velocità e di speciali tubi di scarico.
L'Avanti è stata la prima auto americana con freni a disco anteriori e un built-in roll bar. La vettura è venuto con aste di trazione e barre anti-oscillazione per dargli una migliore maneggevolezza.
Interni
dell'Interno aveva molte caratteristiche standard, come ad esempio un trattino imbottito, anteriore sedili avvolgenti, tre posacenere, una scatola di guanto e un beauty case con specchio pop-up.
Il tachimetro legge 140 mph come velocità di punta. Quadranti del cruscotto erano nero con scritta bianca che comprendeva un contagiri, orologio e vacuometro.
Il tronco era accessibile dall'interno della macchina.