prima linea a sei cilindri di Ford è stato introdotto nel 1906. La produzione di questo motore è stato fermato un anno più tardi perché ha prodotto più potere di prime trasmissioni in grado di gestire. Ford reintrodotto motori a sei cilindri in linea nel 1941. I primi motori a sei cilindri Ford utilizzato la progettazione del motore a testa piatta. Il primo motore prodotto specificatamente per usi industriali è stato il motore di 254 pollici cubici designato il Rogue 254 o M Series. Motori testa piatta
Rogue motori di 254 pollici cubici sono stati valutati a 110 cavalli di potenza. Questi motori sono stati utilizzati in autocarri pesanti, autobus scolastici e gli usi industriali, come le pompe acqua per l'irrigazione e la potenza generatori. Il più piccolo Rogue motore 226 pollici cubici designato come la Serie H è stato utilizzato in autocarri leggeri. Power Tech Engines Inc., una società del motore industriale, ha le prove di un Rogue 254 motore che è stato il pompaggio di acqua di irrigazione per 50 anni sul Needham fattoria nel New Mexico.
Overhead Valve Motori
A partire dal 1952, Ford ha iniziato a produrre in testa sei cilindri valvole. Il primo di questi motori aveva una cilindrata di 215 centimetri cubici, ed è stato valutato a 101 cavalli di potenza. Questi motori sono stati utilizzati nelle autovetture e autocarri leggeri. Nel 1954, il motore di 215 pollici cubici è stato portato a cilindrata 223 pollici cubici e prodotto fino a 137 cavalli di potenza. Un motore più grande 262 pollici cubici è stato sviluppato per l'uso in camion pesanti e per uso commerciale e industriale pesante. . Ford ha usato il motore industriale di 262 pollici cubici al 1964
più grandi motori di dislocamento
Nel 1964, Ford ha introdotto il 240 - e 300-cubic- famiglia di motori pollici. Entrambi i motori sono stati utilizzati nelle automobili full-size, autocarri leggeri, autocarri pesanti e le applicazioni industriali. Usi industriali inclusi i trattori ai bagagli dell'aeroporto, alimentazione impianti di risalita, alimentare i generatori elettrici, trattori agricoli, che alimentano le pompe di irrigazione agricoli e camion di consegna pacchi. Il motore industriale di 300 pollici cubici può essere eseguito su benzina, propano o gas naturale. Diversi carburanti forniscono agli utenti la possibilità di scegliere tra potenza massima o la riduzione delle emissioni.
Engine Developments
Ford ha introdotto il 4.2 litri V6 motore industriale nel 1999. Questo motore pesa 70 chili in meno di 4,9 litri (300 ci) motori. Il peso più leggero permette una più ampia gamma di applicazioni industriali. Il motore V6 è dotato di iniezione elettronica e il controllo elettronico del motore. Gestione elettronica del motore consente il controllo congiunto del motore e l'apparecchiatura viene alimentata. Nel 2005, Ford ha annunciato lo sviluppo di alimentati a idrogeno, motori industriali da 4.2 litri. I prototipi di questi motori sono stati utilizzati nelle apparecchiature di terra dell'aeroporto.