Nel 1910 Chicago ha introdotto due motociclette della polizia e barche di polizia. Questo è stato solo due anni dopo l'introduzione delle automobili prima pattuglia di Chicago, quattro anni dopo l'introduzione dei cavalli della polizia, e un anno prima della polizia di New York ha introdotto motociclette. Storia
Chicago polizia ha istituito una divisione di traffico nel 1882. Inizialmente questo comprendeva 65 ufficiali piede di stanza ai passaggi a livello, gallerie ed altre aree ad alto rischio. La piccola unità di moto aggiunto nel 1910 si gonfiò a 100 motociclette da solista, oltre 225 moto a tre ruote dal 1956. Nel 1930, il gruppo ha incluso un "Motorcycle Thrill Team" per le manifestazioni pubbliche. Come la maggior parte delle unità di polizia di questa data, il primo moto di Chicago Police erano indiani e Henderson, con la città di commutazione per Harley Davidson dopo la chiusura di indiano nel 1953.
Uniform
Fino intorno al 1960, i motociclisti della polizia di Chicago indossavano il cappello a visiera del poliziotto regolare e giacca di panno, in coppia con calzoni da cavallerizza. Le uniche concessioni alla sicurezza dei motocicli erano guanti in pelle e ghette indossate sopra le scarpe di pizzo-up. Anche la squadra degli stunt non indossava il casco. | Photos.com Importanza
motociclisti della Polizia hanno una migliore manovrabilità e un profilo più basso rispetto volanti.
L'importanza dell'unità moto è cresciuta con l'aumento della motorizzazione e la congestione di Chicago. Nominato nel 1960, sovrintendente Orlando Wilson notevolmente aumentato l'impiego di pattuglie motorizzate. Motivi per cui continua importanza dell'unità includono chilometraggio del gas superiore e manovrabilità. Moto raggiungono scene inaccessibili alle auto di pattuglia e possono mantenere un profilo più basso.