Il Regno Unito a base di MG Motors realizzato una vasta gamma di auto, ma è meglio conosciuto per le sue roadster a due posti che quasi da solo ha creato la mania roadster aperta sulle strade americane alla fine del 1940 e '50, e che rimane ancora oggi. L'azienda produce ancora automobili, ma ha ridotto la sua lineup di appena una manciata di modelli, tra cui la roadster MG TF. Origini
mg o Morris Garages, è stata fondata nel 1924 da Cecil Kember, che ha progettato la MG, e William Morris. I partner hanno costituito una fabbrica a Abingdon, a sud di Oxford. Le offerte iniziali nel 1924 erano corpi che sono stati immessi sul Morris Oxford telai e soprannominata la MG 14/28. Il primo originale nuovissimo MG senza componenti principali Morris è venuto nel 1929 con il modello 18/80 (vedi riferimenti).
M-Type
Il primo MG che ha dato la casa automobilistica la sua identità e servito come modello per le future roadster MG è stato il M-Type, che è stato prodotto 1929-32. Questo compatto a 2 porte roadster è stata alimentata da un motore a 4 cilindri generare 20 cavalli di potenza frenante. Questo modello MG ancora usato un telaio Minor Morris (vedi riferimenti).
MG Icon
Il T-Type MG è forse la MG più identificabile conclusioni collettori a causa della sua quasi perfezione in stile roadster classica, la sua longevità dello stesso progetto nel corso di quasi due decenni, e l'attrazione che ha raccolto tra gli americani. Il TA è stato introdotto nel 1936, la tubercolosi nel 1939; TC nel 1945, il TD nel 1950. Ed il TF leggermente modificato nel 1953 (vedi riferimenti)
T-Tipo di attrazione
suo design piuttosto arcaici nel dopoguerra l'Europa e gli Stati Uniti è stato un altro motivo per la popolarità del T-Type. E 'caratterizzato da pedane, che non sono stati spesso utilizzati nella maggior parte dei modelli del dopoguerra. I fari sono stati montati su entrambi i lati della griglia e separati dai parafanghi pontone. E 'caratterizzato da porte di suicidio e un interno spartano. Esso ha guidato con abbastanza sonagli e vibrazioni per rendere anche la strada pilota più ricca stanco dopo un'ora sulla strada. Eppure questi sottodimensionato, a meno di roadster aerodinamiche scritte divertenti (vedi riferimenti).
Americane Importazioni
Molti militari americani di stanza in Inghilterra trascorse gli anni della guerra di guida MG in inglese campagna. Molti hanno insistito sul portare a casa alla fine della guerra. La TC, in particolare, ha introdotto il pubblico automobilistico di auto sportive in stile britannico. Il TC è stato il primo MG formalmente esportato negli Stati Uniti
nuova fase
MG finalmente introdotto una roadster più contemporaneo nella forma della SMG. La MGA è stato prodotto 1955-62 e direttamente sfidato la serie TR Triumph e le Austin-Healey per il predominio nel mercato delle auto sportive. La linea aerodinamica è stato un cambiamento radicale rispetto alla T-Type. E 'stato così popolare che 95.212 dei 101.081 SMG prodotti sono stati esportati (vedi riferimenti).
Oggi
MG sofferto molto nel 1970 a causa di rigide normative statunitensi. Si è fermato roadster producono nel 1980, ma riavviato sotto i suoi nuovi proprietari, il Gruppo Rover. Nel 1995, MG ha introdotto il motore centrale MG F, più tardi chiamato la vettura sportiva TF. Dopo una pausa nel 2006, quando l'azienda è stata riorganizzata e acquistato da Nanjing Automobile of China, la roadster riapparso nel 2007. Oggi la MG TF Mark II rimane in produzione (vedi riferimenti).