Il motore Dodge 225, conosciuta anche come la "Slant Six," è stato un motore durevole che alimentato molti Dodge e Plymouth nel 1960 e 1970. Il motore è stato conosciuto per la sua elevata coppia. Il 225 si riferisce alla dimensione della combustione spostamento camera del motore in pollici cubi. Storia
225 Slant Six sostituito il motore Flathead Chrysler nel 1960. Quell'anno inoltre debuttato un Slant 170 pollici cubici Six, che è stato sostituito nel 1970 da una versione a 198 pollici cubici. Il 225 Slant Six è stato prodotto per l'installazione in Dodge e Plymouth automobili fino al 1983 e nel pickup fino al 1987. Un impianto in Messico ha continuato la costruzione del 225 Slant Six per l'esportazione e aftermarket uso fino al 2000.
Carburatore
Il motore 225 è stato valutato a circa 100 cavalli di potenza con il suo unico originale carburatore-barile. Quando sono stati installati diversi carburatori, il 225 è diventato un motore ad alte prestazioni. Nel 1970 Dodge ha iniziato a vendere un pacchetto speciale 225 motore, installato dai commercianti, che comprendeva un carburatore a due barile. Il pacchetto ha spinto a 145 cavalli di potenza. Utilizzando una varietà di modalità di carburatore o turbocompressori, appassionati ad alte prestazioni hanno blandito fino a 196 cavalli di potenza dal 225 Slant Six.
Prestazioni
225 Slant Six potrebbe accelerare una Plymouth Duster 1970 da zero a 60 miglia all'ora in 6,2 secondi e di 100 miglia all'ora in 17,5 secondi. La Duster 225 attrezzato era scaduta nel quarto di miglio in 14,7 secondi a 94 miglia all'ora. Questo Duster utilizzato il motore 225 con un carburatore a due barile. Ha ottenuto 14,8 miglia per gallone.
Slant
'stato chiamato il Slant Six, perché il motore è stato inclinato nel vano di 30 gradi. Questo fatto per un centro di gravità più basso, ha fatto le parti del motore più accessibile e ha fatto la presa d'aria e sistema di scarico più efficiente, che ha migliorato le prestazioni.