Il 1931 Modello popolarità di una coupé, trovare parti - in originale o in riproduzioni --- molto più facile rispetto a molti altri veicoli d'epoca. Prima di iniziare il vostro progetto di restauro, raccogliere materiali di riferimento e guide di restauro, in particolare le sette volumi "Come ripristinare il modello A" che vende per poco più di $ 100 e fornisce informazioni dettagliate sulla coupé 1931. Fare il lavoro di restauro in una struttura di garage, fienile o altro in cui l'auto può essere lasciata indisturbata durante il processo. Cose che ti serviranno grande in area di lavoro chiusi
sacchetti di plastica trasparente
pennarello per etichette
fogli volanti o spirale notebook
Fotocamera
chiave a bussola e prese
Chiave a mezzaluna
Pinze
pinze ad ago
Set di chiavi fisse
a testa piatta cacciaviti
Mostra più istruzioni
1
smontare la 1931 Ford MODELLO A coupé. Dato il numero di bulloni, dadi e viti utilizzate per assemblare la macchina, come si smontarlo, fotografare ogni parte, da dove proviene, etichettarlo e collocare i bulloni, viti, rondelle e altri piccoli pezzi in sacchetti di plastica e precisamente etichettarli . Mettere i pezzi ordinatamente su scaffali o un banco di lavoro con il sacchetto di plastica di dadi, bulloni, viti, ecc nastrate per la parte. Utilizzare un notebook per tenere traccia di eventuali problemi particolari o di parti necessarie e conserva una copia di foto con le vostre note.
2
Misurare il telaio con la sua ruota ed i pneumatici gonfiati in modo uniforme per determinare che la sua altezza sul ciascun lato è lo stesso. Siate certi che il telaio non è piegato. Dopo lo smontaggio del telaio, esaminare le molle anteriori e posteriori per accertarsi che non siano danneggiati e controllare tutte le parti per usura evidenti e danno e prendere nota di ricambio necessari per riparare o sostituire.
3
Sabbiare il telaio, molle, ruote e altre parti di rotolamento sia per via vecchia vernice pulita e ruggine e come un modo per trovare eventuali difetti. Prime e poi dipingere il telaio, assali e albero motore nero. Ruote originali su un 1931 Modello A coupé devono essere smaltati e il colore deve corrispondere alla striscia di corpo, di solito verde mela, paglia o grigio.
4
Ruotare il 1931 Model A tamburi dei freni per ottenere un interno liscio emergere e ricostruire le scosse o sostituiti con moderni ammortizzatori. Smontare la parte posteriore, mantenendo note dettagliate e foto mentre lo fate. In primo luogo, rimuovere le viti che fissano 3/8-inch alloggiamento dell'asse lato conducente al differenziale e rimuovere la scatola ponte. Svitare il tubo di torsione dal differenziale e far scorrere il tubo di torsione fuori l'albero di trasmissione. Rimuovere i cuscinetti a rulli conici a doppia sull'albero dell'elica. Essi devono essere sostituiti. Con il lato del conducente fatto, smontare il resto della parte posteriore. Controllare gli ingranaggi per danni e sostituirli se necessario.
5
Ricostruire il modello Un motore di 1931 dopo aver fatto certo non ha bisogno di essere sostituito. Se si è annoiato fuori a cento millesimo di pollice, si dovrebbe trovare un sostituto. Individuare nuovi pistoni e anelli con le nuove aste, valvole e molle valvole. Una varietà di Model A parti sono disponibili presso i commercianti come antichi Parti di Mac auto, di Mike Modello A, parti di Ford-capaci, Bambina auto di Snyder e molti altri. Se si prevede di riutilizzare le valvole originali, etichettarli nella sequenza di rimozione. Prima di rimuovere i pistoni, ispezionare le pareti dei cilindri per un built-up cresta di residui e rimuoverlo. Si può fare rimuovendo vecchi pistoni difficili e danno nuovi anelli. Pulire i depositi carboniosi dalle sedi delle valvole. Per autenticità, dipingere il blocco motore 1931 Ford verde con vernice a prova di calore. Versare nuovi cuscinetti di banco e hanno il blocco bilanciata staticamente e dinamicamente. Re-core il radiatore e sostituire tutti i tubi e le fascette. In entrambi i casi l'acquisto di una pompa d'acqua ricostruito o ricostruire quello esistente. Sarà necessario rimuovere il serbatoio del gas, pulirlo in un bagno di soda ed esaminarlo per la ruggine prima di reinstallare o sostituire.
6
esaminare il modello di un corpo e parafanghi per buchi di ruggine, fori di proiettile, ammaccature e altri danni. Ci sono tre fasi fondamentali per il restauro del corpo: lavoro del legno, lavorazione dei metalli e del vetro di lavoro. In un coupe 1931 ci sono le parentesi graffe del tetto in legno e pavimenti in legno. Le parti di ricambio, prodotti per una misura precisa, possono essere acquisite da un certo numero di rivenditori. Lavori in metallo è meglio lasciare ad un auto del corpo professionista, a meno che non si sono qualificati per eseguire raddrizzamento di metallo e di altri compiti impegnativi. Sostituire tutto il vetro esistente con vetro di sicurezza moderni. Se avete la vetrata originale, usarli come modelli per tagliare il vetro nuovo.
7
Sabbiare il corpo coupé o sabbia a mano con carta vetrata o bagnato o asciutto. Molti restauratori primo il corpo e parafanghi e poi sabbia, ripetendo il processo fino a quando non hanno raggiunto una finitura liscia. Una volta applicata la mano di fondo finale, è possibile rifare la parte superiore con rete metallica sopra la cornice in legno e materiale di tappezzeria o lo hanno fatto. Avanti, dipingere il veicolo. La coupé 1931 era di solito due tonalità, per esempio blu con parafanghi neri e una striscia grigio o verde a due tonalità con una striscia verde mela. Infine, concentrarsi su l'interno. L'isolamento acustico può essere acquistato per interni e del tronco /zona della sede rumple. Idealmente, si dovrebbe avere un tappezziere professionista rifare i sedili, headliner e altre parti interne.