Il Carter carburatore Azienda fabbricato carburatori per motori USA Costruito dall'inizio dell'era dell'automobile fino alla metà degli anni 1990. Carrettieri erano noti per la loro superiorità nel dosaggio e miscelazione del carburante. La maggior parte delle auto sportive costruite dal 1950-1980 hanno avuto fabbrica Carter carburatori sotto i purificatori d'aria. Funzione
Carburatori miscela aria del carburatore e goccioline di combustibile per camera di combustione del motore. Se un motore è di operare efficacemente, esso deve essere fornito con la necessaria quantità di aria. Rifiuti aria troppa energia. Il motore deve pompare tutta la sua aria dalla bocca attraverso allo scarico. L'energia utilizzata per il pompaggio viene sottratto da ciò che è disponibile per guidare l'albero motore. Il carburatore è un elemento complesso che deve fornire la misurazione in tutta potenza banda
Carter WCFB
del motore Il carburatore WCFB è stato introdotto nel 1952 e la sua portata era di circa 385 piedi cubi al minuto (CFM) Il carburatore WCFB ha tre getti: un ferro corpo farfallato ghisa, un corpo principale di zinco e di una tromba d'aria in alluminio. Questo modello carburatore si trova su veicoli più vecchi o restaurati come equipaggiamento originale. A causa del relativamente basso flusso d'aria, la WCFB non è adatto per le prestazioni applications.The 1955-1956 Chrysler 300 usato due unità WCFB.
Carter AFB
Le dimensioni dei motori e auto americane erano in aumento dal 1957, quando Carter introdusse il modello AFT (alluminio Four Barrel) carburatore, che ha due getti invece di tre. Questo modello ha lanciato l'era muscle car. All'AFB utilizzata una valvola di velocità, che ha un lembo contro-pesata sotto il Venturi secondario. La portata di questi gamma AFB 450-625 cfm Questo apparecchio è stato utilizzato su Chevrolet con i motori pollici cubici 409, Buick Wildcats con 425 motori pollici cubici e 1957-1965 Chrysler 300s. La Chrysler 300 usato due carburatori AFB. Il carburatore posteriore ha il fondo per la regolazione della miscela del minimo. Il carburatore anteriore è il secondario. La versione ad alte prestazioni della AFB aveva campi di portata 500-800 cfm
Carter AVS carburatore
Carter AVS (valvola aria secondaria) è un perfezionamento del progettazione AFB. L'AVS usato una valvola aria, che è una molla caricata lembo sopra il Venturi. Carter AVS carburatori apparso nel 1966 sulla versione 275 CV della Chevrolet 327, ma non sono stati ancora utilizzati sui veicoli Chevrolet dopo. AVS carburatori sono stati trovati principalmente sulle applicazioni Chrysler dal 1968 al. Il più ricercato AVS sono il 800 c.f.m. modelli trovati su 440 motori di CID.
Conclusione
Nel 1984, la maggior parte delle vetture sono state usando sistemi di iniezione al posto dei carburatori di carburetors.Carter cessato l'attività nei primi anni 1990 .