Vi è una notevole dibattito tra gli appassionati di auto antiche sulla definizione di antico, classico e da collezione automobili. Negli ultimi decenni, la definizione di un auto d'epoca si sono venuti a qualsiasi veicolo a più di 25 anni. Tuttavia, specifiche linee guida delineate dal club auto si applicano solo su ciò che costituisce un vero e proprio veicolo d'epoca. La confusione
motore reparti veicoli nella maggior parte degli stati americani in genere identificano un veicolo più di 25 anni come un oggetto d'antiquariato. Questo permette a qualsiasi proprietario di ottenere targhe "storiche" del veicolo e ottenere bassi tassi di assicurazione - presumibilmente perché il veicolo è utilizzato solo occasionalmente, secondo Dmv.org. Tuttavia, l'Antique Automobile Club of America e il Classic Car Club of America hanno pubblicato le norme specifiche che sono molto diversi da linee guida del governo statale e sono considerati l'ultima parola su auto d'epoca.
Automobili d'Epoca Definito
Ogni carrozza senza cavalli fabbricati tra il 1896 e il 1915 è un veicolo d'epoca. Veicoli costruiti tra il 1916 e il 1925 sono veicoli "vintage". Auto "Classic" sono considerati veicoli di lusso, come la Duesenberg, Packard, Lincoln e simili vetture di fascia alta, e costruito tra il 1925 e il 1948. Automobili da collezione sono in genere le auto del dopoguerra che hanno un qualche significato culturale, come ad esempio il 1964 ½ Ford Mustang.
Il Veicolo
i rigidi standard della Antique Automobile Club of America, I veicoli di pre-guerra mondiale sono veri pezzi d'antiquariato. Forse il più antico conosciuto è la Ford T. E 'forse il veicolo più significativo nella storia americana. La Ford Modello T è stato il primo prodotto di massa di automobili a partire dal 1913, ed è stata la prima macchina che era conveniente per il lavoratore medio. Al culmine della produzione attraverso 1927, un nuovo modello di T potrebbe essere acquistato per $ 250.
Modelle
differenza delle automobili classiche di lusso prodotte dopo il 1924 che carrozzieri indipendenti contrattati stile corpi eleganti, la pre-prima guerra mondiale antichi stili di corpo sostenuto che erano identici a carrozze trainate da cavalli. Da qui il termine "carrozza senza cavalli". Questi corpi sono in posizione verticale e mancano di qualsiasi accenno di styling aerodinamico. Solitamente, il veicolo è aperto senza porte o superiori. Stili di corpo includono roadster senza porte, due posti coupé e auto da città più grandi. Touring auto di solito presenti tre panchine su una piattaforma rialzata che consente ai passeggeri una visione migliorare "Touring".
Avvertenze
Alcuni veicoli che non rientrano nella classica o da collezione categorie di auto possono essere considerati oggetti d'antiquariato se sono storicamente significativo. Ingegneria progresso di Ford del motore a testa piatta V-8 nel 1932 Modello A e lo styling aerodinamico nel 1934 Chrysler Airflow 8 dare questi veicoli Stato antico.
Raccolta Antiquariato
Un auto d'epoca come la Duesenberg può comandare un prezzo di molti milioni di dollari. Auto da collezione, come la Shelby Mustang prestazioni prodotta in numero limitato, possono costare un acquirente più di $ 125.000. Chevrolet d'epoca, Ford e Dodge può essere acquistato per meno di $ 15.000. Questi prezzi bassi possono essere attribuite al fatto che i pezzi d'antiquariato sono relativamente abbondanti rispetto alla rarissima Duesenberg e non sono pratici per le strade moderne.