Anche se i modelli Buick, come il Secolo, speciale e limitata era stato molto popolare negli anni 1930 e metà degli anni '40, gli anni successivi alla Grande Depressione hanno segnato la fine di un'era per molte di queste serie di modelli Buick. C'erano cinque modelli che Buick introdotto nel 1958. Erano la serie molto popolare Super 50, Serie 40 Special, la serie 60 ° secolo, 75 Roadmaster e la top-of-the-line nel lusso, la 700 Limited. Finiture e funzionalità
Il Secolo, stanziato come veicolo potenti prestazioni, era disponibile come un coupé a due porte e coupé cabriolet, così come la berlina a quattro porte e come stazione di Caballero Wagon. L'elegante e molto ricercato dopo 50 super, disponibile a due porte e quattro porte Hardtops Riviera è stato un salto di prezzo e raffinatezza, dal livello base della serie 40.
Caratteristiche standard sulla maggior parte dei '58 Buick modelli inclusi servosterzo, ammortizzata sicurezza cruscotto, alzacristalli elettrici, pavimenti in moquette e di potenza sedili anteriori regolabili. Il pieno carico 700 convertibile limitata era l'unica opzione disponibile con aria condizionata. Il modello Century inclusa una ruota tamburo del freno anteriore in alluminio alettato che gli ha dato il potere di arresto migliore disponibile al momento.
Prestazioni
Tutti i modelli 1958 Buick sono stati dotati di una valvola in testa motore 6.0L V8, capace di produrre 300HP a 4600 RPM, con un rapporto di compressione compreso tra 9,5 e 10 a 1. L'unica eccezione è stata la Serie 40 Special, che superato fuori a 250HP a 4.400 giri, con 380 stagni piedi di coppia. Tutti i modelli 1958 sono stati equipaggiati con il classico a doppia turbina alimentata trasmissione Dynaflow automatico di Buick. Mentre il 700 limitato condiviso un interasse 122,5 pollici con il 75 Roadmaster e la 50 Super, la speciale 40 e il Secolo è venuto con un passo 122 pollici. | Photos.com Opzioni di prezzo
Il lusso 700 limitato era il più costoso della sua categoria, che vanno al di sopra $ 5000 al momento della sua uscita, mentre la 40 Special la più conveniente a $ 3.000. Il secolo e il 50 Super erano disponibili nella regione di 3300 dollari a $ 3800, mentre il 75 Roadmaster potrebbe essere dovuto al momento di 4.600 dollari. A causa del valore antico, queste vetture possono costare tra $ 17.000 e $ 85.000, a seconda della loro condizione.