Un uccello mitico creduto da alcuni indiani del Nord America per portare tuono --- il thunderbird --- ha trovato la sua strada nel mercato automobilistico americano quando è stato scelto come nome di un modello prodotto dalla Ford Motor Co. Il primo Thunderbird, il modello 1955, in realtà è uscita dalla catena di montaggio nell'ottobre del 1954, alcuni mesi prima del previsto a causa della forte domanda. Questo modello persistito attraverso varie generazioni fino al 2005. Concezione e Marketing
Ford Motor Company ha prodotto il Thunderbird dopo la seconda guerra mondiale, in risposta alla crescente domanda di auto sportive. Invece di commercializzazione del gioco per competere contro la Chevrolet Corvette, tuttavia, l'azienda automobilistica posizionata la Thunderbird come una macchina di lusso personale. Il 1955 Thunderbird era la loro auto di lusso degli anni 1950 best-seller.
Creazione
Ci sono storie contrastanti attaccati ai primi inizi della vettura. Gli uomini dato credito per la creazione di Thunderbird sono Lewis Crusoe, Ford divisione di General Manager, George Walker, Ford vice presidente, Frank Hershey, progettista di automobili, e l'assistente di Hershey, William Boyer. Una storia indica che l'idea Thunderbird ha suscitato a Parigi durante una discussione tra Crusoe e Walker per un potenziale concept car sportiva. Walker avrebbe parlato con Hershey per telefono su di esso, che ha portato alla concettualizzazione dei primi '55 Thunderbird
Il nome Thunderbird è stato originariamente proposto da uno dei designer di auto di Ford, Alden Giberson,., Come un premio, ha è stato dato un vestito del valore di $ 95 da Saks Fifth Avenue. | Photos.com Servizi
Thunderbird, noto anche come il T-bird, ha debuttato al Salone dell'auto di Detroit nel 1954. E 'caratterizzato da porta esterna gestisce altri servizi all'avanguardia che non erano di serie nelle auto americane di quel periodo di tempo, tra cui roll-up finestre e un tetto per tutte le stagioni. Ford dotato la vettura con un Mercury 292 pollici cubici V-8 motore --- disponibile in trasmissione manuale con 192 cavalli di potenza o trasmissione automatica con 198 cavalli di potenza.
Design
Il T-bird è stato creato per attirare facoltosi americani. Per farlo risaltare, Ford decorato l'auto con una notevole quantità di cromo per un look elegante. Inoltre viene fornito con tappezzeria che ha abbinato il colore della vettura. Erano disponibili in cinque diversi colori --- nero, blu, bianco, rosso e giallo.
Motore
Uno dei diritti di vanteria della vettura sulla Corvette al tempo era il suo motore V-8, che era potente e ha offerto una fluidità di marcia. Chevrolet ha lottato per adattarsi al V-8 nelle loro auto e alla fine cancellato i piani di farlo. Tuttavia, come una macchina più pesante, la T-bird non poteva competere con la Corvette di manovra e velocità e si è concentrata principalmente sul lusso e comfort, invece.
Sales Performance
A $ 2695, il 1955 Thunderbird costava relativamente inferiore rispetto alla Corvette, anche se con servizi migliori. Ford goduto performance di vendita solida con più di 16.000 unità vendute nel solo primo anno. Ford capitalizzato il suo successo, aggiornando il suo aspetto nel corso degli anni per conformarsi alle nuove tendenze e ai gusti. La vettura ha vinto il riconoscimento del settore diffuso, di cui tre Motor Trend "Car of the Year".