di Chevrolet modelli più venduti nel corso del 1950 sono state le berline. Mentre i coupé e pillarless hardtops ricevuto parte dei riconoscimenti del leone tra i giornalisti automobilistici, il pubblico automobilistico generalmente preferito berline a quattro porte. Le berline, in particolare quelli dotati di motori a sei cilindri, erano meno costosi e possono ospitare famiglie fino a sei persone. Chevy berline riflettono lo stile iniziale del dopoguerra attraverso 1954. Nel 1955, tutti i nuovi modelli hanno debuttato, compresa la base di One-Cinquanta e la metà del livello di due dieci modelli. I primi modelli del dopoguerra
Chevrolet nel 1950 offerti due modelli: la fastback Fleetline e la Styleline con un tronco Bubbleback stile. Anche se le berline sono generalmente associati oggi come con i modelli a quattro porte, Chevrolet ha offerto la berlina sia in quattro versioni e due porte. Le berline a due porte caratterizzato un grande pannello quarto dietro il pilastro. Chevrolet ha venduto 124.287 a quattro porte e 189.509 Fleetlines due porte nel 1950. Stylelines due porte numerate 248.567, mentre i modelli a quattro porte è stato il più popolare con 316.412 unità vendute.
1950 Spec.
Tutti 1950 Chevrolet caratterizzato da una pollici 115 interasse. Il Fleetline, per esempio, aveva un 197,5 pollici di lunghezza del corpo. Era 73.9 pollici di larghezza e 65,75 centimetri di altezza. Il motore standard era un 216,5 pollici cubici in linea a sei cilindri con un rapporto di compressione modesto di 6.6-a-1. Ha sviluppato 92 cavalli e 176 piedi-libbre di coppia. Un unico downdraft Rochester carburatore consegnato il carburante al motore, mentre un cambio manuale a tre velocità trasmesso il potere, anche se a due velocità Powerglide automatica era disponibile come opzione. Gli acquirenti possono scegliere tra nove colori esterni, tra cui Red Empire, Oxford Maroon o Mist verde.
Watershed Anno
anno modello 1955 è stato uno spartiacque per la Chevrolet berline . Le Chevrolet sono stati completamente nuovo con un look più sottile come stilisti scesi i parafanghi bulbose dopoguerra e forniti fari incappucciati e sottile linea del tetto per un aspetto pulito e lucido. Chevrolet ha offerto due e berline a quattro porte come la fascia bassa One-Cinquanta, midrange a due Dieci e il raffinato Bel Air. Gli appassionati spesso fanno riferimento alle versioni a quattro porte come "sette-finestra" berline a causa della finestra del pannello quarto piccolo dietro il montante "C". Tre finestre su ogni lato e il lunotto ha dato l'auto sette finestre, non compreso il parabrezza. Chevrolet ha venduto un enorme 340.222 a quattro porte a due Dieci berline e 250.000 versioni a due porte. La quattro porte Bel Air ha fatto ancora meglio, con 366.293 unità vendute, mentre le due porte Bel Air numerato 168.826.
1955 Spec.
Le dimensioni del corpo del 1955 berline erano leggermente inferiori a quelle della precedente generazione. La berlina era ancora seduto su un passo di 115 pollici, ma il corpo è stato più breve di 195,6 centimetri. E 'stato 73,8 cm di larghezza e 62,1 centimetri di altezza. La versione V-8 spostato 265 pollici cubici, con un rapporto di 8 a 1 di compressione per generare 162 cavalli e 257 piedi-libbre di coppia. La versione a sei cilindri spostato 235,5 centimetri cubi.
1950 tardivi
Nel 1958, Chevrolet ha offerto la base di Delray, la metà del livello di Biscayne e l'aria berline Bel. L'interasse è cresciuto a 117,5 centimetri. Il corpo è stato anche più a lungo 209,1 centimetri. Il due e berline a quattro porte è venuto con il 235,5 sei cilindri in linea o il 283 V-8 per le scelte motopropulsore. Chevrolet ha venduto 491.411 Delrays a quattro porte, di Biscayne e Bel Airs durante l'anno di recessione 1958.