Porsche 914 auto sportive caratterizzato da un cambio manuale a cinque marce , anche se alcuni modelli sono stati dotati di una trasmissione " Sportomatic " , un semi -automatico considerato il precursore della pagaia-turno trasmissione a variazione continua contemporanea ( CVT ) . ID di funzionamento
La trasmissione Porsche 914 , o transaxle , può essere identificato senza esaminare il numero di serie stampigliato sul cambio-differenziale. Il manuale a cinque marce ha avuto un rapporto di marcia più alta di 0,71 , con un rapporto finale di trasmissione di 4.43:1 . Il cinque velocità impiegata una convenzionale "H" piano - shifting modello . Porsche ha prodotto il Sportomatic 1968-1979 . Era simile al semiautomatico di Volkswagen . E 'caratterizzato da una " frizione ", cambio manuale , in cui un interruttore sulla leva del cambio azionata una valvola di controllo che gestisce il cuscinetto del rilascio della frizione .
Adattamento del motore
cinque manuale marce abbinato l' originale del 1969 con motore centrale trazione posteriore Porsche 914/4 dotato di 76 cavalli di potenza a quattro cilindri orizzontali , o appartamento , motore . Il numero di identificazione del veicolo originale per il motore era W 0 000 001 a W 0 057.460 e abbinato con il VIN del transaxle che va da 001 a 000 HAO HAO 014 826 .
Partite Sportomatic
il transaxle Sportomatic abbinato la Porsche 914 /6, che era dotata di una TV a motore a sei cilindri da 110 cavalli di potenza . VIN Il sei cilindri di corse da 640 0001 to 640 8000 e abbinato alla Sportomatic VIN inizio alle 780 0001 .